《抗浮标准》JGJ476-2019附录H中规定：验收试验应抽取每种类型锚杆总数的5%且不少于5根。
其中验收试验荷载取值规定如下：
H.1.4 试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍，使用期抗浮锚杆的最大试验荷载不宜超过抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，施工期抗浮锚杆的最大试验荷载不宜超过抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。
一、荷载取值为0.9倍标准值，荷载比较大。如果检测试验数据能满足这个规定，则锚杆质量和性能应该可以满足使用要求。但现场可能会出现达不到0.9倍标准值的情况，这样势必要扩大检测范围和数量。
二、若荷载取抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，但规定的是使用期试验。那么抗浮锚杆在什么情况下才是试用期呢？实际工程中当抗浮锚杆开始使用时，基础底板一定施工完成，甚至在基坑回填降水井封闭后。在这个时间段进行锚杆验收试验，可能已经不具备试验的条件了。
三、若荷载取抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.2倍，但规定的是施工期试验。那么很多人认为锚杆的性能是满足使用功能的，施工期的试验规定或要求不对应使用期。
综上所述，关于抗浮锚杆验收试验荷载取值，江湖中存在争议。那么，工程实践中该如何自处呢？
申明：内容来自用户上传，著作权归原作者所有，如涉及侵权问题，请点击此处联系，我们将及时处理！
0人已收藏
0人已打赏
免费1人已点赞
分享
阅读下一篇
三效蒸发器组成原理及应用实例分享蒸发是现代化工单元操作之一，即用加热的方法使溶液中的部分溶剂汽化并去除，以提高溶液的浓度，或为溶质析出创造条件。三效蒸发器脱盐法是利用浓缩结晶系统将废液中的无机盐通过蒸发的方式加以去除的方法。 三效蒸发器是由相互串联的三个蒸发器组成，低温（90℃左右）加热蒸气被引入第一效，加热其中的废液，产生的蒸气被引入第二效作为加热蒸气，使第二效的废液以比第一效更低的温度蒸发，这个过程一直重复到最后一效。第一效凝水返回热源处，其它各效凝水汇集后作为淡化水输出，一份的蒸气投入，可以蒸发出多倍的水出来。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳关于抗浮锚杆验收试验荷载取值的科学性，资料进行探讨，值得一看
回复 举报