土木在线论坛 \ 施工技术 \ 建筑施工 \ 城投水务建设,上海建工机施集团施工,这个观摩工地亮点不断!

城投水务建设,上海建工机施集团施工,这个观摩工地亮点不断!

发布于:2023-06-29 13:47:29 来自:施工技术/建筑施工 [复制转发]

6月28日,   泰和污水处理厂扩建工程THK1.1标项目承办了“2023年上海市水务建设工程文明工地升级示范观摩 ”。该项目   由上海城投水务集团负责建设、上海建工机施集团负责施工。

泰和污水处理厂扩建工程THK1.1标工程占地8.83公顷,扩建完成后,泰和污水处理厂的规模将达到60万立方米/日,同时新增污泥处理规模每日35吨干基,将成为国内采用全流程全地下式集约化布置规模最大,水、泥、气、声综合治理标准国内最高的污水处理厂。将提升石洞口片区污水处理能力,降低片区溢流风险,改善区域水环境质量和保障污水处理系统的安全,促进经济环境可持续发展。自2021年实施以来,项目团队围绕安全生产、新技术新工艺应用、智慧工地建设,开拓创新,攻坚克难,推进了项目高质量建设。  

项目效果图


“黑科技”加持,让工地“耳聪目明”


项目团队通过大数据、人工智能、物联网等“黑科技”集成应用与项目现场深度融合,把智慧力量成功应用至施工中涉及到的“人、机、料”管理当中。

智慧工地BIM平台  

超大基坑施工中,群塔作业就像在高空“画几何图”,垂直运输、精准吊装、高空安全都必须高度重视。项目部在塔吊安装了智能监控系统,通过5G信号连接,能实时监测塔吊运行幅度、倾角、载重、每日装载次数、违规次数、钢丝绳磨损情况等,任何突发情况的发生,都会引起监控系统的迅速反应,发出安全预警甚至紧急制动。  

现场航拍  

塔吊智能监控  

针对现场支撑量大、施工面广,项目部引入了AI电子围栏警戒系统,通过AI摄像头来识别靠近或翻越围挡的违章人员,并立即通过现场的扩音音响发出警告提示音,避免触碰安全“红线”。该项目部还实现了360°摄像头对场地扫描,通过图像追踪算法和AI分析,自动生成巡检路径,将位置信息匹配至平面图纸上,形成安全巡检日志。针对有限空间作业,项目部设计了有限空间施工的报警系统,通过气体检测、声光报警、通风设备系统联动及时提醒有限空间作业的风险性。  

AI电子围栏警戒系统  

新工艺加持,让工地“满格搬砖”


为了高标准建设好水务项目,项目团队在新技术、新工艺方面均有所创新。泰和污水处理厂的尾水排放管位于扩建工程基坑范围内,扩建工程施工需要将该管道迁移。如何让尾水排放管始终处于运行状态,又不影响扩建工程施工,成了挡在项目团队面前的一大难题。为此,项目部科学筹划,制定了周密的“不停水割接”施工方案,圆满完成了尾水管的割接改排作业,保障了现有污水厂的正常运行。  

尾水管的割接改排    

基坑变形控制及长距离支撑传力一直是大型基坑项目的重点难点。THK1.1标的一体化箱体平面尺寸达到338×229米,为解决基坑施工大面积卸载隆起、超长混凝土支撑传力等影响基坑安全的问题,项目部在一体化箱体整坑明挖顺作的施工过程中,采用局部第三道砼支撑、深坑第四道砼支撑增加混凝土伺服系统的工艺,也就是在每幅地墙上布置2个千斤顶,通过主动加力抵抗深层被动土压力来减小基坑中部变形,保护东侧尾水管及西侧调蓄池等运行中的建构筑物安全。  

伺服顶力均匀过渡示意    

混凝土伺服系统    

在设计支撑体系的基础上,项目部在西侧设置下基坑的栈桥坡道通至第三道支撑,局部第三道支撑加劲板调整为栈桥板用作通行道路。在底板施工期间,项目部利用下坑坡道实现垂直与水平相结合的“立体式”挖土,大大提升了“搬砖”效率,缩短了基坑开挖暴露时间。项目部还在水务项目中首次采用结构池壁无拉条钢模施工,提高模板周转速度的同时,也避免了后期螺栓孔封堵不严实的问题,大大降低了地下结构渗漏的发生率。  

无拉条钢模    

面对超大基坑施工中带来的诸多挑战,泰和污水处理厂扩建工程THK1.1标将不断在精细化、信息化、标准化管理上持续努力,将泰和污水处理厂扩建工程建设成为水务精品工程,助力打造一座“感知智能化、运维信息化、设施数字化、管理精细化”的信息化、智慧化污水处理厂。     

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

建筑施工

返回版块

65.79 万条内容 · 1579 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

我国在建最北高铁首座站房主体结构封顶

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,6月28日9时,哈尔滨至伊春高铁铁力站施工现场,随着最后一方混凝土浇筑完成,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房完成主体结构封顶,为下一步站房钢屋盖及内部装饰装修施工奠定了坚实基础。 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。哈伊高铁全线设哈尔滨、绥化南、铁力、伊春西等9座车站。哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,黑龙江省内高铁网将实现互联互通。

回帖成功

经验值 +10