大运河，城市文旅的新篇章

   

「北京城是从运河上漂来的」。 这句俗话浓缩了明朝建设紫禁城，石材、木材，甚至每一块砖，都是通过大运河跋山涉水来到北京的历史。

▲   苏州京杭运河枫桥风景名胜区（来源：全景网）

纵观全球，工业革命时代的商贸需求，推动了世界性的运河建设热，比如德国马恩—莱茵运河、英国布里奇沃特运河、美国伊利运河、荷兰威康斯运河等等。

如同伊利运河使纽约成为海洋贸易与内陆贸易枢纽一样，运河改变了沿线城市发展的命运。     虽然如今大部分运河不再发挥运输功能，但仍是活着的、流动的文化遗产，成为文旅融合发展的新载体。

▲  曼彻斯特运河成就了城市的工业革命

运河与自然河道文旅核心区别在于运河塑造的「城市文化」以及运河使用的「黑科技」，这些正是促进运河文旅发展的内核。

▲   京杭大运河北京通州段

       

01

       

运河文化的场景营造

怎么理解运河塑造的城市文化？

以京杭大运河为例，「水路即戏路」古代戏班沿着运河不停地转场换城市演出，一路上和很多运河沿岸城市的曲种进行了交流，不仅形成京剧，还形成曲艺重镇天津。

▲   天津北运河连接着众多河道

从国际的运河发展规律来看，运河文旅，借助城市载体，通过生活营造、功能营造、活动营造实现运河文化的活化，形成持续吸引力。

  1            生活营造    

运河塑造了城市的结构，文化生长在城市的市井之中，生活场景营造不是通过一两个项目就能实现，而是需要做好临水而居的文章。

比如，荷兰乌特勒支老运河低于城市道路5米，河岸与水面齐平，这5米高差曾是运河的码头和贸易区。

▲   乌特勒支老运河沿线是曾经的码头和商贸区，5米之上的地面是城市道路

如今这些功能已不存在，     乌特勒支将这里改为多层级的滨水生活区——街道两侧是住宅、办公、集市等 ，5米之下的河道两侧是亲水的餐饮、酒吧、商业功能，河道上是游船、皮划艇等各色船只，运河成为生活的一部分。    

▲   乌特勒支老运河如今是城市生活中心

▲   莱顿将餐饮休闲扩展到河道上

   

  2            功能营造    

运河沿线的一些区域，特别是城市中心，会面临通过更新，匹配城市发展需求的状况。

英国伯明翰城市中心的运河 ，就是通过更新成为城市的旅游中心、商务中心，每年吸引超过400万游客到访。

伯明翰以运河为轴的更新，是奔着老城复兴去的，商务、商业、会展、体育馆等城市功能一个不少，之所以能受到游客的喜爱，离不开它对运河文旅属性的挖掘。

▲   伯明翰运河挖掘运河的双层结构特色

首先，借用运河的双层结构，路面层成为CBD，服务于城市，路面以下的滨水区则是文旅承载地。 这里保留了大量的工业时代建筑，功能以特色商业、电影院、餐厅为主，创造了1万多个就业岗位。

▲   运河沿线的改造

其次，强化工业风的红砖建筑与新设计的混搭 ，并配以画廊、酒吧、咖啡厅功能，成为展现城市文艺范的标签，深受年轻人群的喜爱。

而更新建设的大型商业综合体，延续了运河双层结构特点，连绵红砖建筑与时尚设计混搭的风格，成为了伯明翰城市更新的地标。也就是说伯明翰的CBD，借助运河的功能营造成为商旅一体的CAZ。

▲   新旧融合的运河商务区

将市中心运河文旅功能发挥到极致的，当属     得克萨斯州的圣安东尼奥 。

市中心运河两岸的建筑保留了西班牙、南美风格，在此基础上改造出     不同层次的公共空间、商业空间，风情十足。 在河道烟火气营造上，通过将聚集人气的商业外摆推向水边，并在其间融合讲述城市历史的壁画、雕塑、灯光等艺术元素，形成了热闹的滨水界。

▲   圣安东尼奥运河沿线风情

▲   圣安东尼奥运河为文旅量身定制的结构

不同主题的游船 是圣安东尼奥河的另一大特色，在游船上可以观赏岸边舞台的演出、品尝地方特色美食。游船沿线的历史建筑，并形成了良好的对景关系，可谓步移景异，增强游船的趣味性。如今，圣安东尼奥运河成为城市旅游胜地，年接待游客700万人。

▲   运河上的餐饮船

与前两者不同，     伦敦摄政运河的国王十字区 ，则是抓住了科技回归都市的浪潮，以     运河为核心的创新+文旅融合区 。促进交流是运河沿岸改造的宗旨，10余个公共空间围绕交流与运河元素展开。

▲   伦敦摄政运河的国王十字区段，围绕创新+旅游推动更新

在摄政运河的另一端，由奥运场馆改造的包容性创新区，延续了国王十字区围绕运河、创新、交流做文章的特点，只不过这里更强调生态属性，是城市短途旅行的首选地。

▲   伦敦摄政运河的包容性创新区段，是伦敦新的创新+旅游中心

可以说，运河的功能营造，不仅限于文旅融合，也可以是「文产」融合，「文绿」融合，关键是让运河发挥「新作用」，再次推动城市发展。

  3            活动营造    

活动营造，是运河文化传播最直接、最有效的方式之一。 活动营造会让人首先联想到各类节庆活动，这些活动可以是与运河有紧密联系的传统节庆，更可以是全民参与的水上嘉年华。

例如阿姆斯特丹有大小165条运河，河网交错，河道不仅是城市生活的载体，更是城市活动的空间延伸。每年4月27日举办的国王节，除了在城市广场、街道之外，运河更是狂欢的主场。

▲   王子运河音乐节（来源：Flickr）

到了冬季，由「圣诞运河游行」演化而来的阿姆斯特丹灯光节，会在岸线布满世界各地灯光艺术家设计的灯光装置，成为一项国际文化盛世，阿姆斯特丹的旅游磁极。

▲   阿姆斯特丹灯光节（来源：Flickr）

也有城市将运河作为特色活动中心。 例如加拿大渥太华的里多运河，春季会举办身着多国民族服装的彩船表演；夏季里多运河节通过舞蹈、音乐表演、独木舟游、烟火表演等活动，将这里变为城市的会客厅。

到了冬季，这里是最精彩的城市嘉年华。在全长为7.8公里运河冰面上，会举办winterlude冬季狂欢节，涵盖艺术、娱乐、运动、文化、美食等多个方面，平均每年有100万人次参与。

▲   里多运河winterlude冬季狂欢节（来源：Flickr）

▲  狂欢节期间的比赛活动（来源：Flickr）

生活营造、功能营造、活动营造，塑造出运河的独特性，形成与自然河道文旅的差异。而这种独特性来自于运河可控、稳定的「静水」环境，这背后离不开运河的「黑科技」。

       

02

       

运河「黑科技」体验

     

我国古代在修建运河时，为克服地形差异对运河的影响，探索出了增大运河弯曲半径、修闸筑坝和设置水柜的水利技术。比如人工河曲也就是「截直道使曲」的S弯技术，在扬州三湾以及德州至临清段有效实现消除地面高差、降低运道坡度、滞缓水流面。

▲   磅闸系统示意，该系统允许水位调节改善运河中的通航问题

到了近代，国际上开凿运河技术越来越复杂，不仅涉及地理、地质、水文、勘测、航道、建筑等众多学科领域，还需要囊括当时最先进的工程技术。

▲   高架的庞特基西斯特运河（来源：Wikipedia）

这些水利工程技术，不仅保障了航运的通畅性，为沿线城市带来稳定的水位，其不为大众所知的「黑科技」，无疑是运河独一无二的特色文旅。     围绕这些水利工程，多做文章，甚至可以成为运河文旅的核心目的地。

苏格兰福斯与克莱德运河修建于1773年，是世界上第一条人工修建的通海运河。1822年，在该运河东南又修建了一条联盟运河，直通爱丁堡。

由于地势原因，两组运河落差约35米。两条运河虽是近邻，但由于技术原因始终没有「见过面」。2002年，将两条运河连接的福尔柯克轮投入使用，这是世界上第一个，也是目前唯一一个旋转升船机，《旅游者》评为最新现代建筑的「世界七大奇观」之一。

▲   将两条运河连接的福尔柯克轮（来源：Flickr）

围绕运河黑科技，福尔柯克轮做起了运河旅游，平均每年吸引游客超过50万，我们看看它是如何做运河工程旅游的。

  1            游学各取所需    

表面上看福尔柯克轮的工程见学无非是搭乘船舶，乘坐升船机，听解说员讲解而已，但这只是中间环节。

在此之前，     游客会在集展览、会议、休憩于一身的游客中心，了解一番水利知识，参加一些水利技术展览、会议。 水上乐园的迷你运河、阿基米德螺旋杆、室外教室等等游乐设施，无疑是孩子们了解水利知识最生动的课堂。

▲   户外的运河知识游乐场（来源：Flickr）

对于那些只关心「打卡」的游客来说，象征着运河最重要货物转运工具——马匹的30米高雕塑，无疑是必到的打卡地标。

▲   马头形雕塑Kelpies（来源：Flickr）

  2             运河「自驾」    

对于希望深度了解运河的游客，可以申请短期行船许可，跟随船队自驾船只沿运河航行。

组队航行是探索苏格兰运河的好方法，跟随船队航行，游客将在旅行过程中能够获船队技术、经验支持，更深刻地认识运河水利技术。

▲   运河组队自驾行（来源：Flickr）

虽然运河的开通是科学技术发展的结果，而衰落是科学技术更加发展的结果，但它的技术无论新旧，对大众来说是陌生的、神秘的，围绕运河技术的旅游体验大有可为。

       

03

       

多元化解说系统

     

围绕运河文化的解说是绕不开的话题，但解说不是印个宣传册，博物馆看一看，导游讲一讲那么简单。     以美国历史遗产廊道伊利运河为例，     为了帮助游客更好的了解运河，同时使遗产的教育价值兑现，     伊利运河建立了清晰的层级解说系统。

▲   伊利运河（来源：Wikipedia）

通过一个核心主题和数个分级主题，有次级的阐述运河的历史文化。 例如，伊利运河国家遗产廊道采用了「美国身份」的核心故事主题，通过「力量与发展」「连接与沟通」「发明与创造」「统一与多样」等四个次级主题解说。

▲   伊利运河对的解说构架

除了印刷品、博物馆、导游等这些常规解说媒介，     伊利运河采用了主题文化线路的方式，将这些零散的媒介打包在一起 ，增强解说的趣味性、吸引力。

▲  马匹牵引的游船之旅（来源：Wikipedia）

▲   伊利运河上的拖船（来源：Wikipedia）

总结来说，运河的场景营造、技术体验、解说系统虽然是分开介绍，但他们是环环相扣、互为因果的关系。

此外，运河文旅面对的是体量庞大的大运河，只依靠点状推陈出新的「项目」，很难跟上消费者「享乐适应症」的速度，所以     构建好多维度软硬结合的文旅发展系统，才是长久发展的关键。

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