去BIM化？

近年来，很多企业都在谈论“ 去 BIM化” 。

随着智慧城市、数字孪生等概念越来越多的出现在人们的视野里，BIM正在逐渐往后退，成为一个基础数据的贡献者。

在BIM大火的这些年，政府政策不断出台支持的同时，各种BIM大赛也在同步进行。围绕着BIM的各种应用点，每个项目都在重复说着几乎一样的事情。用BIM可视化实现了什么，用BIM模拟性做了什么事情。

目前，BIM在建筑行业中的地位其实相当尴尬。行业、政策、各个专家都在鼓吹BIM是未来的主流，但是作为法定施工依据的仍然是图纸，而不是BIM模型。

说到底，   [  去 BIM化 ] 的出现，一方面是BIM仍然游离在建筑行业之外，并没有真正的融入，大多应用BIM的企业，也没有真正的利用BIM去解决问题，而是为了对外展示和应付业主的要求。另一方面，新技术和新概念的出现，使得BIM无法 独自 应对，需要联合其他技术去解决， BIM的地位逐渐后退，承担着 其他基础性 作用 。

智慧化改革，需要依靠 物联网、云计算、BIM、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，依托智慧化平台，来实现智慧化改革或智慧+，如智慧水务需要依托智慧水厂平台，智慧交通需要依托智慧交通平台。

通过无人机和实景三维建模技术，航拍园区实景并转化为可操作展示的三维模型，更真实形象地展示厂区形象及规划。

运维人员通过三维水厂实时看板，纵览全局，一目了然掌握重要数据标指，直观地了解进出厂水数据、重要液位监控数据及报警数据等重要数据。

3. 三维模型设备查找定位

4. 三维巡检

5.设备实时数据展示

智慧交通 具有 信息联通、实时监控、管理协同、人物合一等基本特征。 它包括 智慧路网、智慧装备、智慧出行、智慧管理 等重 要内容 。 通过这些内容的应用 ，交通管理者可以更加精确地掌握道路交通状况，及时调整交通组织方案，从而提高交通系统的效率和安全性，为城市的可持续发展做出贡献。

智慧高速交通CIM平台部分功能：