吸气压力过低 |
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故障原因 |
故障现象 |
故障处理 |
膨胀阀调整不当 |
膨胀阀开度过小，进入冷风机制冷剂不足，过热度偏大 |
重新调整膨胀阀，调整过程中，应小量多次调整，每次调整后需观察制冷系统运行状况后再根据状况进行调整 |
膨胀阀、过滤器冰堵 |
膨胀阀或过滤器结霜 |
制冷系统抽真空除湿，更换干燥过滤器 |
膨胀阀、过滤器污堵 |
堵塞位置后面制冷管道结露或结霜 |
清洗或更换堵塞的膨胀阀、过滤器 |
系统中制冷剂不足 |
储液罐中的制冷剂偏少 |
查漏后添加制冷剂 |
冷风机热交换效率低 |
冷风机结霜偏厚 |
手动除霜后调节自动除霜系统 |
冷风机内部积润滑油 |
冷风机内部积油，积油位置不结霜 |
人工排除冷风机积油，调整回油系统 |
| 冷风机风扇故障 | 冷风机风扇电机故障 | 维修或更换风扇电机 |
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冷库冷凝器腐蚀的原因冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为冷却器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。 冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
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