继“全国首个应用清水混凝土外挂墙板超高层建筑”“全国最大装配整体式停车楼”“全国首个钢结构装配式被动房”等之后，济南又有一个装配式建造项目创下“全国首个”纪录。
位于济南市长清区的南益·名悦常清项目，将建成全国 首个采用装配式建造的多层地下车库工程 。
这个建筑面积4.1万平方米的大型两层地下车库，采用装配式建造方式，“工厂造零件,现场拼房子”，“新鲜活”层出不穷，不仅比传统工艺缩短了一半工期，还极大减少了人力、模具的使用和扬尘、废弃物的产生，实现了经济效益与社会效益双丰收。
新鲜活之一：
设计可视化，管线“纠缠不清”难再现
走进南益·名悦常清项目施工现场，这里没有嘈杂的声音，也不见尘土飞扬，工地上摆放着一块块已经在工厂内制作完成的预制构件，几位施工人员正在指挥着塔吊将一块块预制叠合板进行吊装。
在该项目设计方济南市人防建筑设计研究院有限责任公司相关负责人蔺冬烨的电脑上，一座三维立体地下车库栩栩如生，滑动鼠标，轻点“建筑”内部，每一处框架、每一条电缆、每一根管道的参数都能随时查看提取。
“这
就是施工图，采用了BIM技术，跟大家印象中的不大一样。
”蔺冬烨说，南益·名悦常清项目地下车库的整个建造过程充满了“科技与狠活”。
“过去我们的施工图都是画在纸上的，后期施工过程中可能会出现因为管线碰撞导致返工和更改设计的情况；
现在我们把图纸变成了三维图形，通过模拟建造不仅把管线碰撞等问题解决在了设计阶段，也让后续施工过程的技术交底更加直观，这就是BIM技术的作用。
”
BIM技术被
应用在南益·名悦常清项目装配式地下车库建造的各个环节。
承建方陕西建庆建设工程有限公司项目经理董亮说，施工现场引入BIM后，来自设计、施工和项目各个阶段的数据得以整合共享，参建各方都能在这些信息中找到自己需要的数据，很大程度上缩短了项目周期。
“通俗地说，BIM三维模型就像给建筑画了一张立体说明书，技术交底就像看动画片一样，把施工过程、注意事项展示出来，生动形象便于理解。
”济南市住房和城乡建设局所属市城乡建设发展服务中心负责人说。
事实上，在济南，住宅项目采用装配式建造地下车库南益·名悦常清项目并不是第一个，同样位于长清区的郦水嘉苑小区是全国首个装配式建造地下人防车库，至今已交付使用3年多。
“郦水
嘉苑的地下车库是一层的，当时也破解了很多技术难题建成，如今的南益·名悦常清项目是多层地下车库，更是开创了全国的先河。
”市城乡建设发展服务中心相关负责人说，装配式建造方式应用在地下人防车库的施工上，济南做了诸多尝试，也取得了显著成果，不仅解决了施工效率低、劳动力成本高、资源浪费等问题，更重要的是建筑质量也更加稳定有保障。
在南益·名悦常清项目施工现场，每个提前在工厂预制好的墙板、柱等构件上都贴有二维码，通过扫码可以对产地、尺寸、生产日期等信息一目了然，实现质量责任追溯。
“二维码相当于预制构件的‘身份证’，只需用手机轻轻一扫，就能了解到‘出生’信息，实现精细化、信息化管控。
”市城乡建设发展服务中心相关负责人表示，这种集信息化、可视化为一体的便捷措施，既真正实现了绿色低碳发展理念，又借助科技力量为生产安全和质量保驾护航，让“装配式建筑”更快走入百姓生活。
建设周期更短、人力成本更低、产品质量更好……工程实践证明了装配式建筑的优势。
董亮说，采用装配式建造后，不仅现场使用的模具量减少了，施工工序也变得简单了许多，现场施工和工厂生产可以同步进行，有效提高了效率、节约了成本、缩短了工期。
“举个例子，一个5000平方米的车库，传统建造方式从柱墙支模到混凝土浇筑完成大概需要15—20天时间，采用装配式建造后上述操作只需要8天时间，工期比传统工艺至少缩短了一半。
”
“我们
进行过测算，综合考虑工期、人力成本等因素，地下车库采用装配式建造更省钱。
”蔺冬烨说，目前他们研发的装配式地下车库体系已实现构件的标准化，大部分部品都具备了批量生产的条件。
这意味着，一个项目一套模具的问题将得到有效解决，工厂可以提前生产，项目直接采购成品，运输到现场进行组装，进一步提高效率，缩短工期。
装配式建筑就好像我们每个人小时候玩的搭积木，通过手中不同规格、不同颜色的积木，组合成不同形状的房子。
“从技术层面讲，地下装配式建筑比现浇体系质量高、生产与施工简便速度快、节能、干净、无噪音。
相比较传统工艺，木模板节省90%，脚手架节省70%，垃圾废弃物量减少70%。
”蔺冬烨说。
以新型工业化为抓手的建筑业转型升级，在促进经济社会发展的同时，也在不断满足人民群众对
美好生活的需要，推动城市高质量发展。
济南市住房和城乡建设局负责人表示，下一步，该局将进一步拓宽装配式建造的应用范围，引导企业创造出更多的全国“首个”和“之最”，助推济南建筑业实现更加智慧、绿色、可持续的高质量发展。
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