120米大跨度预应力箱梁结构“连心桥”，架起中坦友谊

流过平原，越过山脉，穿过丘陵，  

经坦桑尼亚萨阿达尼国家公园森林和  

热带草原林地，  

瓦米河自西向东  

在桑给巴尔以西注入印度洋。  

在坦桑尼亚滨海区巴加莫约县姆萨塔镇，  

A14省级公路以横跨的旧瓦米大桥  

从河流上方十字穿过。  

告别年久失修

事 故 桥

建于1959年的旧瓦米大桥为钢结构桥，  

桥面为3.5米的单车道，  

是北部地区通往达累斯萨拉姆最近的路线。  

该地区属于山区丘陵地带  

且老桥选址较低，  

左右两边的连接道路蜿蜒起伏、坡度较大，  

视觉盲点导致该段事故频发，  

因此旧瓦米大桥也被称为“事故桥”。  

新旧瓦米桥同框  

2018年6月28日，

中国电建与坦桑尼亚公路局正式签约建设

坦桑尼亚新瓦米大桥项目，

由水电十一局负责实施，

经过紧张的筹划，

2018年10月22日正式开工建设。

大桥总长510米，

120米大跨度预应力箱梁结构形式，

桥面为双向两车道沥青混凝土路面，

桥体宽度11.85米，

以3.9公里的沥青混凝土

连接道路与A14公路连接，

弯段和爬坡段为三车道加宽设计。

建设优质履约

放 心 桥

项目部秉承”诚信履约、安全履约、  

规范履约、优质履约“理念，  

 

坚持   创新驱动，  

不断提升创新创效能力，  

超前策划、精心组织、统筹资源，  

大力推行安全生产标准化、  

质量管理精细化、  

过程控制流程化，  

确保了工程圆满履约。  

 

 

   

 

同时，

项目部还大力推行属地化管理，

为周边居民提供了500多个就业岗位，

培养了一批基建领域技能人才。

桥梁现场工程主管托马森·恩戈马努

对中国建设者悉心传授技能表示感谢：

“从最基础的现场安全培训，

到混凝土施工的各个流程，

我们的工人从大桥项目中学到很多技能，

他们将成长为坦桑尼亚新一代的建设者。”

 

 

架起畅通无阻

民 生 桥

 

大桥建成后大大缓解了  

作为国际大动脉的A14公路  

跨越瓦米河的交通压力，  

同时也彻底打通坦桑尼亚和肯尼亚  

两个最大港口的运输“大动脉”，  

带动当地农业、矿业、运输业等产业的发展，  

经济和社会意义重大。  

 

建设期间，  

坦桑尼亚国家工程部部长  

马卡梅·姆巴拉瓦表示，  

 

大桥早一天通车，  

坦桑人民的生命和财产安全就多一份保障。    

 

 

 

在大桥合龙仪式上，  

中国驻坦桑尼亚大使陈明健表示，  

中国电建在重重压力下，  

仍然能够出色地完成施工任务，  

为坦桑尼亚人民再添一座民生工程，  

同时积极履行社会责任，  

为当地社区排忧解难，  

树立了中国企业的良好口碑，  

新瓦米大桥的修建又为中坦友谊  

添上浓墨重彩的一笔。  

    

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