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庐山站东站房钢结构首次顶推顺利完成,宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项世界纪录

发布于:2023-05-26 09:15:26 来自:建筑结构/钢结构工程 [复制转发]


 
(世界首例大型站房改造钢结构跨线首次顶推顺利完成)  
5月24日凌晨5时,庐山站东站房钢结构跨线首次顶推顺利完成,此次顶推一举创造了站房改造工程跨线顶推施工中 宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项“世界纪录”。  
 



在10组液压数控顶推器同步作用下,首次顶推的2100吨重“钢铁巨无霸”向前推进26米,成功横跨在昌九城际4条轨道上方。
 



庐山站为既有客站改扩建工程,车场规模8台25线,站房分东、西站房两期,由中铁建设集团负责施工,西站房已于2022年4月28日开通运营,东站房于2022年5月开工建设。二期东站房建设上跨昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路等10条轨道(含 6条运营正线 )。
 



庐山站东站房顶推钢结构由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体组成,总宽176米,总长90米,总重4300吨,覆盖面积达15840平方米,相当于38个标准篮球场。
 



庐山站东站房顶推共分三次进行,7月中旬还将进行两次顶推,届时将填补铁路繁忙干线上高效安全建设大型站房的空白。
 
    5月24日凌晨5时,由铁五院设计、中铁建设承建的安九高铁全线最大站房—庐山站东站房顺利完成首次钢结构顶推,标志着世界首例大型站房改造钢结构跨线首次顶推顺利完成,此次顶推一举创造了站改工程跨线顶推施工中宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项世界纪录。

 
    庐山站位于江西省九江市境内,为既有客站改扩建工程,是京九铁路大动脉上的重要交通枢纽,车场规模8台25线,站房分东、西站房两期建设,西站房已于2022年4月28日开通运营,东站房于2022年5月开工建设。

“钢铁巨无霸” 世界级推进


       此次顶推的东站房钢结构由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体组成,总宽176米,总长90米,总重4300吨,覆盖面积达15840平方米,相当于38个标准篮球场。首次顶推在10组液压数控顶推器同步作用下,“钢铁巨无霸”向前推进26米,成功横跨在昌九城际4条轨道上方。“3次顶推+2次落梁”大体量的钢结构组合体跨线顶推,全部精度都要控制在毫米级,无疑是一次世界级的施工挑战。  
 
(5月24日凌晨,安九高铁庐山站东站房顶推现场)

       东站房建设上跨昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路等10条轨道,其中有6条运营正线贯穿庐山站二期工程施工现场,而运营线路无法长时间停运来“让步”施工,这就要求设计与施工必须“另辟蹊径”,将施工对铁路运输的影响降到最低。铁五院庐山站设计负责人孙玉刚介绍说:“项目团队借鉴桥梁顶推施工工艺,将主体结构和天桥顶推至设计位置,此次顶推的钢结构宽度达176米,对于顶推施工来说史无前例,刷新了我国同类型顶推中的最大宽度纪录。”  
 
(首次顶推精准到达设计位置)
       铁五院设计团队潜心钻研,攻破技术方案壁垒,   创新性的运用顶推工艺   ,在运营的铁路线路上将176米宽的高架候车室及出站天桥的主体钢结构分三次顶推,三次落梁,在极短的时间内将站房主体结构实施至设计预定位置,   既有线上顶推176米钢结构主体也是国铁首例   。本项目的顺利实施为既有线上改扩建站房提供新的设计思路,不仅能够有效的降低房建施工对既有线路的运输能力的影响,同时极大的降低了施工对铁路运输安全的影响,对国内繁忙干线上改扩建火车站具有很好借鉴意义。  

实时盯控 全面保障


 
(实时监控轨道顶推作业情况)
       此次顶推属二级封锁,需要 在4小时夜间"天窗点"内进行 。项目团队前期采用Midas专业钢结构软件、BIM技术、156项目管理数智建造平台等为顶推做好技术支持。首次顶推整个过程中,项目团队要对35个监测点进行全方位盯控,并通过电脑进行实时纠偏,从受力分析、细化实施方案、模拟顶推分析解决难点、实时全角度盯控现场情况等方面做足充分准备。  
 
(技术人员实时监控顶推过程中各点位数据)
       顶推现场设有指挥、操作、安全、防护、后勤5组共180名工作人员,为此次顶推做好全方位保障工作。项目团队在滑动体系中创新引入桥梁领域使用的MGE板结合油态润滑方式,减小了常见顶推中因摩擦力较大带来的阻碍,在顶推器的选用上创新采用夹轨器自锁技术,可将推动速度提高2倍,顶推距离误差控制在毫米级,确保安全、高效顶推。为了确保铁路运营安全万无一失,项目团队邀请外部专家团队共同对方案进行多角度分析与验证,结合现场实际情况,进行了多达11次研究与论证,最终采取   工厂内分段制作+现场分单元组拼+数控液压同步顶推方案实施   ,此方案在确保行车安全的前提下,比常规吊装方案效率节省8个月时间。  
 
(顶推后首趟城际列车顺利通过庐山站)

 

 据悉,庐山站东站房顶推共分三次进行,7月中旬还将进行两次顶推,届时,将填补铁路繁忙干线上高效安全建设大型站房的空白。庐山站预计12月底完成主体结构施工,2024年将全面进入装饰装修阶段。


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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