压缩机回液？高温碳化？液击？......常见的5种故障你了解吗？

压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求，然而，由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等，造成运动件润滑不足回油不正常，压缩机故障，半封闭活塞压缩常见的故障有以下几种。

1、回液

当制冷剂瞬间蒸发时，会破坏油膜，导致运动部件的异常磨损。这通常会导致活塞（环）与汽缸或连杆大头瓦烧结抱死的情况，大家通常称为“抱缸”或“抱轴”。回液问题也与吸气过热度密切相关。因此，为了避免这种情况的发生，我们必须要检查供液电磁阀是否关闭严密，膨胀阀的开度是否太大等问题。

2、液压缩

"油击"和"液击"：在压缩机运转过程中，进入气缸的制冷剂必须是气态的，如果不慎加入液态制冷剂，压缩机的运转声音会明显不同。即使是直接从压缩机的吸气口加入液态制冷剂，也要格外小心。

为了防止缺油，一般的压缩机都配置有缺油保护系统。但是，曲轴箱里油过多通常没有报警提示。因此，我们需要知道系统中存放的冷冻油的容量并掌握数量，不能因为观察到曲轴箱缺油就随意补加。此外，我们应该避免进行"冷启动"，特别是在北方。

3、润滑不良  

润滑不良导致摩擦部件的异常，因此，选择适合不同制冷剂和运行工况的高质量润滑油至关重要。在使用润滑油时，我们必须注意其选用、混用和乱用等问题，以免出现因油脏、缺油、变质和腐蚀等原因导致的异常磨损。

4、系统不清洁

制冷系统内必须保证只有纯净的制冷剂和适合的冷冻油，绝不能容忍其它任何杂质的存在，如果电机不幸烧毁，一定要及时更换油，特别是对于并联机组，更要注意做好防酸处理。

5、高温碳化

高温碳化是因为压缩机运行到了极限工况，我们需要谨慎对待，原因可能是使用了不合适的冷冻油，使制冷系统运行存在异常情况等等，这些会引发恶性循环，最终导致压缩机停机。因此，我们需要时刻注意压缩机的工作状况，以确保其正常运行。

除了要预防这些常见的故障原因之外， 还应该从源头严格控制压缩机的质量。