用钢量1.5万吨总建筑面积约5万㎡，郑济高铁项目聊城西站主体钢结构封顶

项目建成后将成为郑济高铁的重要支点，标志着聊城市迈入“高铁时代”进一步彰显聊城市的交通枢纽区位优势，助力打造文化与建筑交织、独具地方特色的高铁片区空间。同时也将成为沟通东部沿海地区与中原、西部城市群的重要纽带，是助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域高质量发展的有力保障。

聊城西站整个屋盖划分为12个分区，其中10个分区采用“大跨度正交桁架液压同步整体提升技术”依次进行提升施工。液压提升器均设置了行程传感器，确保桁架姿态平稳、同步提升过程中安全可靠。随着最后一个分区提升完成，结构轮廓完美呈现，水上方城的姿态展现在众人面前。

在施工过程中，项目团队克服复杂构件多、现场拼装和焊接工作量大等难题，采用钢结构工艺数字化技术、机器人高效焊接技术、大跨度桁架整体提升技术、三维空间定位测量技术等，保证项目钢结构施工完美履约。同时应用BIM和物联网技术，实现从深化设计、材料管理、构件制造、项目安装全流程信息化管控。

根据结构特点，项目团队科学计算桁架的拼装和提升，降低拼装胎架高度，最大程度减少高空作业。

提升过程中，现场突遇沙尘暴侵袭，黄沙飞舞，能见度不足百米，给施工安全带来了严峻的挑战。项目团队战“尘”保畅  ，抢抓窗口期，针对天气情况制定应急预案，做好室外作业人员的防风措施，确保人身和作业安全，切实保障现场施工作业安全有序。