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2月19日广西某大桥出现桥面坍塌，暂未造成人员伤亡和车辆受损

发布于：2023-05-24 08:54:24 来自：建筑结构/混凝土结构 [复制转发]

事故概况

2月19日，有网友发布视频称广西贺州市步头镇的步头大桥发生塌陷。贺州市八步区交通运输局2月20日发布通报称，已对大桥两侧路段实施管制，并通告绕行路线。目前未造成人员伤亡和车辆受损。

坍塌后的照片

坍塌前的照片

据媒体报道，步头镇有上下程，当地习惯称为“双程”，由于贺江步头段没有桥梁，直至上世纪末，上下程群众赶圩依然得水陆兼程，行路难的问题一直没能从根本上解决。进入21世纪，特别是贺州建市以来，贺州各项基础设施建设步伐加快。 2009年底，投资1433万元的步头贺江大桥动工建设。2015年7月，步头贺江大桥竣工通车。曾被称为“民心工程”，大桥坍塌后，周边2万多名群众再陷出行难。

根据现场初步调查，步头 大桥步头端桥台前墙及部分侧墙和第一孔桥面系发生了倒塌破坏，导致交通中断。步头大桥 于2015年7月27日正式通车，该桥桥长206米，宽7.5米，为单孔跨径130米的钢筋混凝土箱型拱桥，桥台为浆砌片石桥台，桥面系为预制混凝土空心板，钢筋混凝土立柱。桥台前墙及部分侧墙从拱座顶面以上部分全部倒塌，第一孔桥面系整体掉落，其原因可能为U型浆砌片石过高，质量较差。其他桥面系、拱座、主拱圈等结构的具体情况需要进一步检测分析。

类似事故案例

2022年7月24日20时32分许，鞍山市岫岩满族自治县大营子镇和哨子河乡交界处一大桥坍塌，有车辆掉入桥下。经初步了解，该桥位于大营子镇双山村文家街大桥(尖黄线)，是一条乡级公路，桥长383米，坍塌约60余米，共有四辆车掉入桥下，其中三台货车、一台出租车；共有驾驶员及乘员5人，其中3人腰部受伤，均无生命危险，伤员均已送医救治。

2019年6月14日，广东河源市东江大桥发生中间2孔垮塌事故，2辆小型车辆掉落河中。河源东江大桥于1972年建成通车，为6孔50m跨径悬砌拱桥，净宽7+2×1.0(m)，全长420.06m。主拱矢度1/6，空心混凝土预制块拱圈采用横向悬砌法施工。坍塌部分位于桥中间两跨。

根据陆新征课题组研究表明，在模拟中，由于对桥梁主拱结构参数不了解，因此设定了两个不同的分析工况。工况A主拱强度和延性较低，呈脆性破坏特征。工况B主拱延性更好。从模拟结果可以看出主拱力学特性差异对倒塌过程的影响。

工况A

工况B

模拟结果显示：倒塌的两跨中，左跨拱肋在左拱脚处失效后，带动拱上结构一起下沉，随着位移逐步增大，拱上砌体立柱及行车道板发生垮塌。左跨拱肋破坏后，中墩产生不平衡推力。由于中墩刚度较小，在不平衡推力作用下向左侧发生变形，进而导致右跨拱肋及拱上结构倒塌。所幸，倒塌拱跨两侧桥墩为刚性墩，使得该拱桥的连续倒塌止于两刚性墩之间，否者事故后果将更为严重。

一般桥梁结构中，下部结构变位会同时引发该变位桥墩处相邻两跨同时倒塌，而在这次事故中，先由第三跨倒塌，随后第四跨倒塌，没有出现相邻两跨同时垮塌的情况，因此可以排除基础受水流冲刷后引起单向墩偏位的可能。

70年代建造的江西省泰和县泰和大桥为钢筋混凝土结构箱形拱桥，桥面宽9米，两边人行道宽各1.5米。该桥全长828m，结构为11孔，每孔净跨径L0为70m，矢度1/8，拱轴系数为2.814。2016年9月11日拆除时轰然倒塌，并造成人员伤亡。

泰和大桥示意图（cm）

泰和大桥的11跨主拱都采用C30混凝土，用6组预制钢筋混凝土拱箱现浇制作，其横截面结构示意图如图所示。

拱圈断面图

桥设置了3号墩和7号桥墩两个施工加强墩，其余桥墩为普通墩。

桥台和桥墩结构示意图

相关视频分析表明，该桥梁结构倒塌由于挖掘机停放位置的5号孔主拱圈突然下沉，同时相邻6号孔主拱圈向上拱起；随后5号桥墩向泰和侧倾斜，5号孔主拱圈进一步下沉，6号孔主拱圈进一步拱起等连续性倒塌事故。

我国在役箱型拱桥存在的主要问题：

主拱拱轴线偏离、拱上建筑（包括立柱及其盖梁和系梁、桥道梁或板等）开裂、吊杆断裂及其引起的桥面局部坍塌、结构振动偏大、拱圈强度分布不均、拱脚混凝土开裂乃至压碎、洪水期拱脚被淹等病害。这些病害导致箱型拱桥的可靠性有所下降，突出表现为承载能力不足、使用功能退化、抗灾能力下降、耐久性降低，甚至有些病害已经成为桥跨结构整体破坏的严重隐患。希望相关管养部门定期对这类桥梁进行定期体检，引起重视。