大湾区首座超大液化天然气储罐主体结构完成

中国海油金湾“绿能港”位于广东珠海金湾区高栏港，是珠江口西岸最大的液化天然气接收站，一期项目于2013年投产，液化天然气年处理能力为350万吨，是国内首个完全自主试车的液化天然气项目，投产至今累计进口液化天然气超2000万吨，成为保障粤港澳大湾区和华南地区能源安全的“主力军”之一。

为充分利用宝贵的岸线和土地资源，中国海油积极推进金湾“绿能港”扩容建设，提高粤港澳大湾区天然气供应的稳定性、可靠性和安全性。金湾“绿能港”二期项目于2021年6月开工建设，被列入国家石油天然气基础设施重点工程，同时建设5座27万立方米液化天然气储罐及配套设施，2024年建成投产后，金湾“绿能港”将成为华南地区规模最大的天然气储运基地，年处理能力可达700万吨，折合气态天然气约100亿立方米。按照1户居民每月用气30立方米计算，100亿立方米天然气大约可供近3000万户居民使用1年。

金湾之畔，项目现场靠山面海，区域内地震力大、地震设防等级高，存在海沟、漏斗等复杂地形，是目前国内地质条件最复杂、抗震设计难度最大的超大型液化天然气储罐工程，给全球最大27万立方米液化天然气储罐设计建造工作提出巨大挑战。

“比如说基岩表面倾斜角度大这种情况，据统计，5座27万方储罐的2030根桩中，桩长最长达70.6米，最短的5米，桩长种类之多、变幅之大，是目前国内储罐之最。这就好比让身材高矮不同的人搬同一块大秤砣，如何让每个人步调一致、充分发挥自己的能力，又确保大秤砣四平八稳地立住?难度可想而知。”中国海油气电集团技术研发中心设计总师肖立介绍说。

本项目采用中国海油CGTank?超大型液化天然气储罐核心技术自主设计。为确保单罐重达200多吨的超大型液化天然气储罐立得住、站得稳，中国海油储罐技术团队自主开发了变刚度协调设计群桩基础技术，平衡荷载分配，降低不均匀沉降风险，优化后桩基荷载的平均差值减小83%，发生局部破坏和失稳情况的概率大大下降。

中国海油金湾“绿能港”二期是在一期项目基础上就地扩建，项目占地面积受限，设计团队针对性地开发了有效容积比更优、土地利用率更高、储罐设计难度更大的高瘦型设计方案，实现了超高剪力墙减隔震设计、超长环形预应力混凝土结构设计等技术突破，使我国在超大型液化天然气储罐设计建造技术方面达到国际领先水平。

据中国海油海油工程珠海LNG二期项目经理韩小康介绍，首座27万立方米储罐直径达94.2米，高65.7米，单罐混凝土浇筑量45000立方，相当于21个标准奥运竞赛泳池容量，工程量巨大。项目建设团队创新应用智慧工地、内罐全自动TT焊接等多项自主技术，依托数智管理平台对关键作业流程进行在线分析优化，大幅提升施工安全、质量和效率，实现310万工时零事故，创造了7天完成单层施工的行业最快纪录，以100%合格率通过拱顶块密封性测试，为项目成功升顶提供坚实保障。