渠道衬砌切缝技术是如何在水利工程施工中运用的

 水利工程中渠道衬砌切缝是常见的施工内容, 目前工程领域中混凝土切缝的施工常以人工切缝为主, 但是效益不大，接下来我们看看如何简捷处理自动切缝技术在施工中的实用性。

   1 工程施工技术特点

切缝施工技术在公路、桥梁、水利工程中常见于锯片式切缝机进行作业。水利工程渠道衬砌施工分缝、切缝是重要的防治裂缝的施工工艺, 在水利工程渠道衬砌混凝土作业中大量应用。目前国内主流的施工技术仍然以人工手扶锯片式切缝机作业。特别是大型渠道混凝土衬砌施工中受长距离、斜坡面施工条件的制约, 人工虽然切缝成本高但目前仍被广泛采用, 而自动切缝技术相对应用较少。本文对自动切缝技术应用进行论述。

2 切缝机具的选择、配重

由于大型渠道混凝土衬砌施工作业多在1∶2或更陡的坡面上进行切缝施工, 且自动行走, 能使其平稳地行驶在坡面上, 配重调整过重过轻、配重的位置都是影响实际应用的主要因素, 所以机具的配重尤为重要。　　汽柴油切缝机多用于渠道衬砌施工, 配重后尽量使重心偏向坡顶一侧10cm, 因汽柴油切缝机震动较大, 重心较高, 偏绑配重块可使在斜坡上原本偏向渠底的重心向渠顶一侧偏。配重材料可选择废置的混凝土试块绑挂在切缝机单侧为宜。切缝机重量越轻, 重心越好调整, 在柴汽油动力中汽油切缝机因轻便优先选择, 如DC-500E型汽油切缝机即可满足10cm深度要求的切缝施工。

电动切缝机重心低、体积小, 配重块简单安置在靠近坡顶一侧即可, 供电条件便利的情况下电动切缝机成本会更低。

3 临时轨道的制作与安装

分析很多切缝外观不合格的原因, 大多是由轨道安装精度不够而产生的。因此轨道安装要严格按照测量放样所弹出墨线位置进行安装。在安装临时轨道施工过程中, 临时轨道要根据切缝机具的尺寸进行加工, 若选用汽油切缝机, 轨道以4~5m一节为宜, 应满足切缝设备平滑在其上行走。轨道用的工字钢必须选用强度足够、未变形的钢材, 钢材表面宜涂刷油膏润滑, 以利于机具行驶。若工程规模大、切缝厚度大, 也可采用体积重量更大的柴油切缝机, 行驶不稳定时轨道使用更大一号的槽钢制作。

4 切缝

切缝要随时复核是否满足设计要求, 包括进刀深度、切割方向、刀片与机身中心是否在同一条直线上, 切缝过程中在WQF-500汽油切缝机作业的情况下, 行进时每小时速度把控在47~59m为宜 (不考虑辅助作业等待时) 。切缝锯片选用优质合金锯片, 以市面上A品牌合金锯片和B品牌普通锯片同样切割缝深60~80mm的渠道衬砌板为例, A为450元一片, 可切割600m, B品牌锯片200元一片, 可切割200m。优质合金锯片有更好的经济效益。