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“纵横号”再创穿越轨交三项全国纪录!

发布于:2023-05-15 09:25:15 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]
 

近日,由上海城投公路集团建设

隧道股份上海隧道、市政集团

联合承建的

北横通道新建工程Ⅷ标段

15米超大直径盾构“纵横号”

穿越了 轨道交通 4号线


 


穿越段位于周家嘴路与保定路交叉口,经过 102个小时 的各方努力,“纵横号”顺利完成28环56m的穿越掘进。


本次穿越不仅将

最大沉降控制在 +7.87mm

更是一举收获 全国15米级盾构

下穿轨道交通的 三项之最


最小净距

5.62m的竖向净距


最大坡度

5.99%最大坡度穿越


最小转弯半径

左转R500的穿越段平曲线


3项全国记录

102小时的高质量穿越

这背后是半年的精密筹划与付出



在上海城投公路集团的统筹协调与提前部署下,公司参建各方高度重视,半年前就开始有条不紊地筹备穿越施工的相关工作......


实地勘探,周密打造专属穿越方案


公司根据前期穿越11号线等轨道交通的经验,多次组织管线单位进行现场勘探,细致掌握穿越段的环境状况,对穿越方案进行编制。

多方研究,穿越工作进入协调推进阶段


公司组织各方专家进行方案评审、研讨,在完成修改方案审批的同时,城盾隧安同步启动应急抢险保障方案勘探与制定,穿越工作进入与各方单位沟通推进阶段。

严阵以待,拧紧穿越前夕每一处“保障螺丝”


各方团队对4号线进行内部结构实勘,进一步优化穿越施工方案,进行实地验收,组织参与了两次应急抢险演练,以练补缺。城盾隧安则针对性开展了保障作业。


穿

正式穿越前, 项目团队通过前100环试验段总结施工参数,进一步调整气泡仓压力;进行同步浆液配比实验确定穿越的浆液配比;协调土方、同步浆拌站等单位做好施工保障,确保盾构能连续快速穿越4号线。

穿越开启后, 由上海城投公路集团、申通地铁集团等7家单位组建的联合指挥部靠前指挥,全天候进行督战。施工过程中,项目团队通过实时监测反馈,严控同步注浆量保障推进安全,城盾隧安应急抢险队伍则全副装备于一线待命。在各方全力奋战102个小时后,“纵横号”高效平稳完成穿越。

消息来源:隧道连接你我


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

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