不知大家感觉到没有？中国很多行业都有一种惯性思维：只要是国外的就好，习惯了拿来主义。
比如前几年兴起的BIM，各种峰会论坛、培训吹得神乎其技，玩得不亦乐乎，什么协同管理，行业生态。结果这么多年过去了， 正向设计还停留在概念上，BIM成了强制翻模，不仅增加了设计师工作量，BIM对工程的实际作用几乎没有，无外乎有个三维动画展现，跟小孩子过家家一样。
BIM实际上几个作用，第一个是给甲方看的，甲方决策层领导不是专业人员，通过BIM可以规避专业问题导致的沟通错误，例如图纸被甲方大领导Pass掉，很多原因是甲方领导没看懂。
第二个是用于特殊外观设计的楼，尤其是地标性建筑，拿来用于普通小区什么的就算了，成本大，弄个效果图顶多亚克力搭个模型够了。 第三个是特殊作用的建筑，例如管道特别多，地下四通八达的建筑，例如制药、化工行业车间等等，这种地方用三维模型避免管道冲突才有意义，普通民用建筑哪里来的那么多管道。
有的人说，BIM可以碰撞检查，尤其是管道工程。这种是典型的草履虫思维，因为如果仅仅是为了避免碰撞，有必要那么多专业花大量的时间去建模吗？是不是杀鸡用牛刀？有这个精力，自己对对图纸都能清理绝大多数碰撞问题。即使施工时有碰撞，现场施工中合理调整一下就解决了，出个变更补个手续，因此碰撞检查并不是BIM的目的！
谁都不敢保证设计图纸没有任何瑕疵，整个工程全过程，勘察、设计、施工是动态的调整，只是说有了BIM，勘察设计施工更便捷沟通解决问题。
通过BIM解决碰撞，并不是一味地去追求发现多少个碰撞点，而是避免施工现场二次返工，及时规避因设计欠考虑而造成的以下几个冲突。
1、设计冲突：
工程中的分项工程通常分属不同设计部门，在各自发展设计图的状况下，复杂的建筑、结构、水电、环控、消防等设施，在空间配置上常会发生接口冲突。
通过BIM技术建立模型之后，不同部门可以在可视化的模型中进行相关的检查，大家在同一模型基础之下进行共同作业，改善传统的沟通环境，大大提高了设计各方协同工作效率。例如，通过BIM模型建立，再配合软件，可以对机电设备设计空间不足安装空间紧靠结构体、管线交错造成天花板高度不足等进行一 一排查。
2、安全冲突：
安全是一个工程顺利完成的保障。而在过去的模式是，对于工区中具有动能或活动中的机具设备与人员的工作空间发生冲突因而产生危险提示很少，也不明确。
例如，工程车辆行驶路线与其他机具冲突、起重机吊装作业范围内与其他作业人员空间重叠、挖土机的工作范围中有其他工项进行等。现在就可以通过BIM场地模拟功能，将这些危险元素一一提前演示出来，制定安全手册对进入工区的人员进行提醒。
3、损坏冲突：
为执行某工程项目必须损坏已完成工项，造成重工的情况，此类情况在传统的CAD模式中经常见到。例如，设备搬运在线的通道或门无法让设备通过必须拆除。
此类冲突通过在BIM可视化模型中清楚看到，再通过模拟演示软件进行预演，找最佳解决方案，大大降低了施工返工的现象，降低成本。
4、拥挤冲突：
工作需求空间不足或重迭也是过去最为常见的一个问题。 例如，物料储存空间太小造成物料堆置重叠、预计放置物料的地点被占用等、室内装修工程材料堆置影响人员通行及物料搬运、施工便道同时有多辆工程车辆进出等。
现在就可以通过BIM技术将这些情况与数据统统建立于模型之中，进行一一演示与模拟，提前将这些问题排除，为施工顺利进行做保障。
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AMEYA360报道：电容传感的非接触式感测电容式传感器是以电容作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容变化量的一种转换装置，在位移、角度、振动、速度、压力等方面的测量应用颇多。比如湿度传感，现在高精度的湿度传感一般都会首选电容式传感。 因为电容式湿度传感线性化程度很高，不需要进行线性补偿，在低湿范围里灵敏度很好。加之通过改变构造能在薄膜结构里将电容值做大，比起其他湿度传感来说响应速度也更快。电容式非接触式的测量很符合现在的传感趋势，而且电容式IC易集成的特性也能方便匹配各种检测需求。
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