设计:BureauVanEig + Biq architecten
位于代尔夫特理工大学中心的停车场可容纳2100辆自行车,并与自行车车间和咖啡设施相结合。
项目中的主要挑战是将大型自行车存放区改造为吸引人的户外活动场所。这是通过将相对较小的咖啡吧和车间置于草坡上一细长透明的空间来实现的。该空间一侧与中心广场相连,另一侧是位于一个大型自行车平台的下方自行车存放区。这个位置使建筑看起来更像一个展亭而不是仓库。
通往咖啡厅和车间入口的大楼梯也可作为画廊,俯瞰整个广场。在咖啡吧的顶部是另一个停车位,作为咖啡吧的顶棚。建筑周围的几个入口和楼梯在各个方向都有可达性,吸引骑自行车的人过来。转角处的现有变压器室作为标志添加到设计中。
多功能性是设计的一个重要方面。建筑所处的草坡,将部分自行车隐藏在视线之外,并使建筑与周围环境相适应,使其具有吸引力,并且可以从四面八方进入。它还可以防止人们把自行车倚靠在建筑立面上。同时,草坡将自行车藏在建筑首层,使人视线上看不见,而骑车人仍然可以自由地向外看,产生一种安全、私密的感觉。车间位于首层,与停车场直接相连。咖啡吧位于1米高的地方,可以俯瞰广场和停车场。天花板的高度各不相同,给予不同座位区不同特色。
钢结构基于5x6米的网格。该网格将两种尺度标准作为双层次支架,产生未来各个方向扩展的可能性。连接柱子和横梁的连接处很坚固,防止交叉支撑占用自行车空间。女儿墙的结构在建筑外部,给立面带来阴影和深度。建筑的整个结构都易于拆卸。
建筑符合代尔夫特理工大学的视觉特色,其外观与使用功能相结合。设计遵循了密斯·凡德罗设计的芝加哥传统校园建筑风格,以咖啡棕色为主。绿色的窗框赋予了这座建筑独特的风格。
这座新的自行车馆在代尔夫特理工大学校园的中心地带产生了活跃的社交气氛。通过设计一座全方位具有可达性的建筑,提供一个面向阳光的宽敞空间,并将咖啡吧以长条形放置在广场上,这个自行车馆成为了人们可以轻松社交并且享受愉悦的停留时间的建筑。
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公共建筑设计
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市政公共建筑设计:自行车停放处设计导则及案例设计:Eduardo Souza 研究表明在综合安全骑行网络方面的公共投资促进了城市转型,使城市空间能够服务于更人性化、更健康的高质量生活。尽管荷兰和北欧国家的城市已经将骑行纳入到日常生活中,但在世界上的许多国家中,仍然有着很多人使用传统交通工具进行日常通勤,它们正在寻求一种能够减少拥堵、增加骑行的交通模式。 在自行车道附近或骑行路线上提供合适的停放位置是有必要的。一般的自行车停靠站是封闭空间,通常还带有一些监视和附加的基础设施,但是单车支架(paracycles)同样是能够安全地支撑和锁定自行车的结构。它们还可以与城市的一些基础设施如长椅、广告版、路灯和信息标识结合。
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