压缩机可谓制冷系统的核心部件,相当于心脏在人体的地位,我们今天就来看看压缩机常见故障排除方法的思维导图,供大家参考下。
1、抽真空的真空度
真空度直接影响到系统内的含水量。真空度越低,系统中残留的水蒸气越少。
小泥巴推荐系统真空度控制在 20Pa 以下 , 以保证系统低含水量。
原因如下:
1)、 冷媒在水分存在的情况下会发生水解,产生酸性物质。酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解(氧化)。
2)、 溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁(泵体)接触时被还原析出,并沉积在钢铁部品(活塞、叶片、汽缸)表面,形成一层铜膜,这就是所谓的“镀铜”现象。
3)、 镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果;严重的电镀铜现象会直接导致配合部品的堵转(滑片与滑片槽、活塞与汽缸)。
4)、 水分导致的酸性环境会加剧油的劣化和电机烧毁;生成碳渣对压缩机产生致命影响。
2、真空度不合格的原因如下:
1、没有从高低压两侧抽真空
2、抽真空时间不够
3、系统泄露
3、压缩机接线必须确认
1)、 压缩机由于在误接线的情况下,热保护器未必能够起到保护作用,而导致压缩机烧毁。
2)、 建议采用双工位接线确认。这样可将人为的失误尽可能的降低。
压缩机故障判断一般遵循以下的思路
1、压缩机堵转
2、压缩机电机损坏
3、压缩机机械堵转
4、绝缘耐压不良分析
1、系统进水
系统进水进入压缩机之后,最直观的问题就是压缩机内部会生锈
2、冷媒泄露
冷媒泄露,长期运转制冷系统的话,
一方面使电机产生的热量无法被冷媒带出,
另一方面吸气温度过高导致排气温度也增高,就会导致压缩机电机温度升高;当温度高于130℃左右时,制冷剂会分解,产生酸和水,并且使冷冻油碳化。
3、系统回油不足
造成油回流不良主要原因如下:
1、制冷剂过多,油排出量增大;
2、 配管不合适(配管太长,管径大);
3、在极低温条件下运转;
4、断续运转间隔时间短;
5、冷媒循环量少,压力低;
6、节流机构不合适;
4、电机过热
电机均匀过热一般是由于:
1)、 外部大电流冲击或者长期处于过热状态所造成,比如异常电压、低温低电压启动等;
2)、 运行工况超出运行范围
5、杂质进入系统
比如焊接的时候,清洗不充分,导致铜屑进入系统,严重的话会造成压缩机堵转。
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制冷技术
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只看楼主 我来说两句抢地板来自 土木在线APP
回复 举报思路清晰,谢谢分享!
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