海绵体透水铺装水动力过程初步研究

城市化过程中，屋面、道路和地面等不透水设施导致了下垫面硬化，城市不透水面积比例上升，造成70％～80％的降雨形成径流，仅有20％～30％的雨量能够入渗地下。雨水下渗的减少和地表径流量增加改变了城市水循环，加重了城市热岛效应、非点源污染等一系列环境问题。此外，由于气候变化，极端气候发生频率增加，高强度、短历时的强降雨增大了城市管网系统的排水压力，加重了城市内涝。

《南水北调与水利科技（中英文）》2022年第6期发表了《海绵体透水铺装水动力过程初步研究 》一文，该文 为缓解城市内涝,提高透水铺装渗蓄排功能,搭建填充多孔纤维棉为铺装基层的海绵体透水铺装系统,基于室内模拟降雨的物理试验,构建Hydrus-1D数值模拟模型?在不同降雨强度和降雨间隔条件下,通过产流试验获得透水铺装的产流曲线并利用Hydrus-1D软件进行模拟验证,分析纤维棉透水铺装结构对降雨径流水量的控制特性,初步探究透水铺装结构的一维水动力过程,并利用数值模型模拟不同结构层比例下峰值流量削减效果及出流特征?结果表明:在间隔天数为1~7 d 时Hydurs-1D数值模型对海绵体透水铺装具有较好的拟合度;纤维棉透水铺装能有效削减峰值流量,具有较好的出流延迟性能,对于排水过程有明显滞缓作用,降雨强度越小,间隔时间越长,效果越显著,在强降雨条件下效果大大减弱?在试验条件下降雨间隔3 d能发挥该透水铺装最大蓄水性能,降雨间隔9 d表现出最佳峰值流量削减效果?在降雨间隔9 d时,多孔纤维棉层与碎石层比例为1∶3 时水路畅通效果最佳?

李婷,宋新山,丁相毅,等. 海绵体透水铺装水动力过程初步研究[J]. 南水北调与水利科技(中英文),2022,20(6):1220-1230.