知识普及老袁说净化-49-橡胶隔振器

知识点：隔振器

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     橡胶隔振器（一）

        

橡胶减震器robber absorber。

作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：

1.橡胶具有高弹性和黏弹性，阻尼比大，具有良好的减震，隔音和缓冲性能，适用的频率范围通常为5-15Hz；

2.与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；

3.橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；

4.应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整；

5.橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；

6.橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

根据不同的使用条件，橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前最常用的主要有以下十余种。

1.JP型橡胶减震器件：适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击;

2.JPZ型三向等刚度减震器：主要用于宇航及航空仪器仪表;

3.JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置;

4.JG剪切减震器：用于风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置;

5.Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等;

6.6JX型防冲击减震器：用于船舶、车辆及其他动力机械等;

7.6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机;

8.“31”型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤;

9.SH型双板式减震器：用于船舶机械和设备;

10.JV型圆柱弹簧减震器：用于各种仪器仪表;

11.YU型圆筒形减震器：用于船舶主机、辅机及其他设备;

12.WJ橡胶减震器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷;

13.YXN、XN橡胶扭振减震器：用于汽车发动机曲轴系统。

橡胶减震器的优点:

1.可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;不仅可以隔离轴向振动，而且可以隔离横向振动和旋转振动。同一橡胶减震器在三个方向和旋转方向的笛卡尔坐标系中的刚度可以广泛选择。

2.内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;

3.弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;

4.没有滑动部分，易于保养；橡胶的内部阻尼比远高于金属， 阻尼比为0.05-0.23。因为橡胶易于成型并且可以牢固地粘合到金属上，所以可以设计和制造各种形状的橡胶减震器。

5.重量轻，尺寸小，价格低，应用范围广。外观设计能按需要设计方案、弯曲刚度可调式、给予比扭簧更高的阻尼系数、抗弯、抗压强度、抗压力，安装和拆卸方便。

6.冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。决定橡胶减震器动态和静态刚度的因素包括橡胶配方，橡胶的硬度和橡胶减震器的形状，橡胶减震器可分为三种：压缩，剪切和复合。

橡胶减震器的缺点

1、容易受温度，油，阳光和化学试剂的腐蚀，导致性能下降，老化，一般使用寿命为5-10年，应定期检查并更换。根据自然环境应挑选适合材料的减震器才可以应用；

2、固有频率较高，承压能力小，易受外界环境影响，性能不固定，使用寿命短；

3、高温和低温电阻差。普通橡胶减震器的上限为70°C，下限为0°C，特殊橡胶减震器的下限可以达到-50°C。耐油性差，在空气中易老化，特别是在直射阳光下加速老化的情况下，一般寿命约为8年；

4、在制造过程中很难避免某些性能差异，并且很难保持一致的负载特性。松弛会在长时间的重负荷下出现。

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1、GB5226.1-2008 机械电气安全

2、GB19517-2009国家电气设备安全技术规范