南宁轨道交通3号线(Nanning Rail Transit Metro Line 3),是中国 广西壮族自治区 南宁市 第三条建成运营的轨道交通线路,于2019年6月6日开通试运营,标志色为锦绣紫(锦绣邕城)
南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线,主线起于科园大道站,途经 西乡塘区 、 兴宁区 、 青秀区 、 良庆区 ,止于平良立交站,大致呈“倒L字”走向
南宁轨道交通3号线一期是联系江北与五象新区之间的骨干线,主线起于科园大道站,全部为地下线;共设置23座车站,全部为地下车站;列车采用4动2拖6节编组B型车
2020年9月10日,南宁轨道交通3号线东沟岭站正式对外开通运营。
01
3号线2标简介
平良立交---金湖广场
南宁地铁3号线02标机电工程施工内容包括金湖广场站、埌西站、青竹立交站、青秀山站、市博物馆站、总部基地站、广西规划馆站、庆歌路站、五香湖站及平良立交站10个车站及其相邻区间的机电安装(含设备区和轨行区装修)。其中,金湖广场站为南宁地铁1,3号线换乘车站;青秀山站为南宁市最深地铁车站,深度超过60米;总部基地站为南宁地铁3,4号线换乘车站;平良立交站为南宁地铁2,3号线换乘车站。本工程积极推动BIM技术在机电工程中的运用,利用BIM技术实现了碰撞分析、深化设计、施工模拟等10余项功能。
02
3号线2标BIM全部站点模型
平良立交---金湖广场
平良立交:
五象湖:
庆歌路:
广西规划馆:
市博物馆:
青秀山:
青竹立交:
埌西:
金湖广场:
总部基地站:
03
3号线2标BIM技术应用
平良立交---金湖广场
基础工作-模型建立
依据广西壮族自治区BIM建模与交付标准、南宁轨道公司BIM工作手册等相关文件中BIM模型文件命名规则、建模深度、构件颜色、构件的绘制标准等规定对项目建模工作做了明确的要求。
土建模型 根据施工图纸使用欧特克Revit软件建立,模型深度等级为LOD300。从图纸出模型核现场,确保墙梁板柱、预埋件、预留孔洞等位置均与现场符合,为后期机电深化设计做准备。
土建模型 根据施工图纸使用欧特克Revit软件建立,模型深度等级为LOD300。从图纸出模型核现场,确保墙梁板柱、预埋件、预留孔洞等位置均与现场符合,为后期机电深化设计做准备。
机电模型 采用欧特克Revit软件建立,建模深度等级为LOD500,模型及构建的分类、命名规范均符合要求,并按规定定义机电系统使用的颜色。
场地模型建立
通过创建三维场地BIM模型,直观分析场地布置的合理性,做到节地、节水、节材、节能、保护环境,并为后期模拟运输路径做准备。
临水临电布置优化,安全防护优化
根据项目部编制的临水临电施工方案,在主体模型中布置了临水及临电管线及设备,利用BIM可视化技术,为场地及临建建设提供指导,让管理人员直观的看到现场布置情况,更好的提出修改意见。
机电碰撞分析
利用BIM技术进行管线与管线、管线与结构等碰撞分析,形成问题台账及碰撞报告,将碰撞问题反馈给有关单位并提供施工处理方案。
利用BIM技术进行管线与管线、管线与结构等碰撞分析,形成问题台账及碰撞报告,将碰撞问题反馈给有关单位并提供施工处理方案。
利用BIM技术进行管线与管线、管线与结构等碰撞分析,形成问题台账及碰撞报告,将碰撞问题反馈给有关单位并提供施工处理方案。
机电管线深化设计
根据BIM碰撞检测出的问题,由BIM工程师根据设计院初综图对模型进行调整,再结合现场机电安装负责人的要求,进一步优化复杂位置的管线排布,减少了返工误工所造成的材料及工时的浪费,节约项目实际生产成本,缩短了施工工期。
根据BIM碰撞检测出的问题,由BIM工程师根据设计院初综图对模型进行调整,再结合现场机电安装负责人的要求,进一步优化复杂位置的管线排布,减少了返工误工所造成的材料及工时的浪费,节约项目实际生产成本,缩短了施工工期。
利用BIM辅助深化设计样板工程
利用BIM技术进行样板墙的排布、工序模拟,有序地按施工方案组织施工作业。在现场质量管理及进度把控上,受到了业主的高度认可。
装配式冷水机房BIM预制
利用Revit软件对冷水机房内的管线进行优化布置、碰撞检查和材料表明细提取,得到完全仿真的模型和具体的材料需求信息。根据模型和移动式加工机具配合完成现场施工,降低施工过程中可能出现的管线碰撞风险,避免返工造成人力、财力、物力的浪费。预计缩短施工工期40%,减少材料损耗35%,提升现场安全文明施工情况。
根据施工计划及BIM模型管线排布方案,将制作的二维码与对应的材料进行匹配,并由各专业工程师结合现场情况组织安装。
依托BIM平台进行工程管理
通过将建立好的模型导入BIM平台,以实现工程计划、进度管理,安全、质量、文明施工管理,工程资料制作等功能。
BIM效益分析
主体结构校核 |
通过模型进行主体校核,选定校核点,直观、清晰,提高40%校核效率,节约工期6天(传统校核约15天) |
工期节约6天 |
问题审查 |
通过建模过程发现图纸问题,避免后期施工延期或返工,节约成本约38万,工期20天 |
成本节约38万,工期节约20天 |
深化设计 |
实现管线安装一次成优,项目安装过程中无返工现象发生,提高工程质量,节约成本约108万,工期30天 |
质量提升,成本节约108万,工期节约30天 |
工序优化 |
通过优化安装工序,施工顺利,无窝工现象,节约成本约54万,工期约14天 |
质量提升,成本节约54万,工期节约14天 |
合计 |
结合项目实际情况,具不完全统计分析,通过利用BIM技术为项目节约成本200万元,节约工期约70天,提升了项目管理水平,保障了项目的顺利施工。 |
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轨道交通BIM
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只看楼主 我来说两句抢地板模型怎么分享一下呢,能让更多人学习,感谢楼主
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模型怎么分享一下呢,能让更多学习,感谢楼主
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