钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管管道布置:
1、距离的选取在合理布置管材时,应当考虑到成本问题。在同样的需求下,尽可能的选择合适的距离来布置,这样不但可以有效的减小风险,也可以缩短流体介质在管材中的流转时间。
2、布局规划根据工程的需要,有时候需要绕过一下障碍。因为在地下或是其他什么,管材的用途不统一。比如污水管道与自来水管道相冲时,怎么合理的化解。钢丝网骨架聚乙烯复合管的柔韧性可以解决这个问题。钢丝网骨架聚乙烯复合管可以根据需求将其管道布置成树状或是环状。
3、架空式布置通过行下给式水平干管设在顶层天花板下、吊顶内,按水平干管的敷设方位,给水管道的安置可分为下行上给式、上行下给式和中分式。下行上给式水平干管埋地,设在底层或地下室内。
钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管管道如何验收:
(1)抗蠕变功能好,耐久机械强度高。
(2)耐温功能好。
(3)刚性、耐冲击性好、尺度稳定性好,又有适度柔性。
(4)线膨胀系数小,纯塑料管材线膨胀系数为170×10-6(1/℃),钢丝网骨架聚乙烯复合管在网状钢骨架的束缚下,复合管材的线膨胀系数为35.4~35.9×10-6(1/℃),低于任何一种常用的塑料管材。
(5)不会发作快速开裂。
(6)自示踪性好,因为钢丝网骨架的存在,使埋入地下的钢丝网骨架聚乙烯复合管可以用一般的磁性勘探的方法寻觅定位,防止因为其它发掘工程而形成的破坏。
(7)产品结构功能调整便利灵活。
(8)钢丝网骨架聚乙烯复合管的衔接选用电热熔衔接和法兰衔接两种方法。电热熔衔接是将复合管插到电热熔管件中,对预埋在管件内外表的电热丝通电使其发热。先使管件内外表熔化而发生熔体。熔体膨胀并充溢管材管件的空隙。直至管材外外表也发生熔体。两种熔体相互熔融在一起,冷却成型后,管材与管件紧密衔接为一体。
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汽车加油站工艺管道布置中的细节设计汽车加油站工艺管道布置中的细节设计工艺管道系统是汽车加油站不可或缺的基本载体,加油站设计中工艺管道的布置细节,会直接、间接的降低加油站长期运营效率,增加维护和保养成本。文中参照《汽车加油加气站设计与施工规范》,对工艺管道布置中容易忽视的六项细节做出介绍,供同行讨论交流。1、注意合理确定油罐数量、罐容大小及埋地深度每个加油站都要合理规划加油站规模、等级。确定了总罐容,加油站等级也就相应确定,但是对于油罐数量容积大小则还需要设计确定。一般加油站是一个储罐供应一种油品,单罐容量既要满足一天的销售量,又要考虑在储存罐有一部分残油的情况下能接卸一个汽车油罐车的油品量,储罐容量不应小于油槽车容积的1.5倍。现阶段我国柴油用量较大,在柴油需求量大的高速路及郊区公路的加油站,柴油罐可设计2个。在确定油罐个数和罐容大小时,油罐类型过多,会增加油罐制作成本、油罐基础投资和施工难度,所以实际设计一般会选择固定的油罐组合搭配,这样既能满足要求,又能节省投资。
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