开关站、配电室工程施工工艺示范片
【导视】本示范片从以下方面全面演示了开关站、配电室工程施工工艺:
① 施工准备
② 土建主体结构
③ 防雷、接地装置安装
④ 室内基础沟施工
⑤ 隐蔽工程验收及接地沟回填
⑥ 管沟安装
⑦ 室内照明安装
⑧ 门窗安装
⑨ 土建施工验收检查
⑩ 开关柜安装
变压器安装
二次屏柜安装
安全、消防、标识设施安装
工程竣工验收
附土建交付验收标准▼
土建内容
一般来说,开关站、配电室的土建工程是由开发单位负责采购并实施,工程内容主要包括:开关站、配电室的主体建筑、门、窗、室内照明、通风系统(含变压器通风及风管)、空调系统、排水、消防、降噪、除湿、工器具室(安全工具柜、安全用具、模拟图板等)、封堵、门禁、消防报警、水位报警装置的材料及施工。规划红线内的高低压电缆沟道、桥架、排管、接地网及接地装置、SF6泄漏报警装置的土建施工(电力电缆管材、接地装置材料、SF6泄漏报警装置由供电公司提供)。如政府部门对土建工程范围另有调整,按照最新要求实施。
规范依据
GB50260《电力设施抗震设计规范》
GB50229《火力发电厂与变电站设计防火规范》
GB50202《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
DGJ32/J11《居住区供配电设施建设标准》
DB32/T1008《电力用户业扩工程技术规范》
各地方电力公司相关标准
报验条件
开发单位完成所承担土建工程范围的内所有工作、完成土建交付资料(交付资料主要包括:居住区规划平面图、土建竣工图纸及有关测试报告、土建监理资料),并将有关土建交付资料提前送供电公司。
验收原则
同期项目的开关站、配电室应作为一个验收批次进行验收。
验收一般由供电公司组织,居住区开发单位、土建施工单位、监理单位、电气施工单位参加。
验收应采用现场测量、交接试验、外观验收、自检报告等方式进行。对于设备基础、接地、通风、排水、门禁等涉及后续施工和安全运行的应采用现场测量、交接试验等严格验收方法。
验收项目
主体部分
1. 开关站、配电室位置符合居住区规划。建筑主体放线定位数据由开发单位提供。
2. 独立设置于地面上的开关站、配电室屋顶应做成坡顶,防水级别为2级。基础应采用整体浇筑,高出路面0.2米,内外做防水处理。
3. 设置于居民楼内的开关站、配电室,室内标高不得低于该楼一楼的室内标高,并高于室外地坪0.35米以上。位于地下层时设备基础应抬高1米以上,电缆沟底部应高于本层地平0.2米。
4. 开关站、配电室地面平整,采用防沙水泥地面,宜使用环氧材料喷涂,颜色为灰色。
5. 开关站、配电室内墙墙体、顶面无开裂、无渗漏。墙体、顶面为水泥砂浆,白色乳胶漆粉刷两遍。
6. 开关站、配电室大门前应留有不小于4米宽的检修通道,该通道不可作为绿化以及景观使用。设备进出通道应满足最大电气设备体积的运输要求。
7. 开关站、配电室正上方不应有卫生间、浴室、水箱、水池、水管及经常积水的场所,并且不得与该类潮湿场所贴邻。
8. 开关站、配电室内严禁无关管道通过。
9. 开关站、配电室整体应与居住区环境相协调。
10. 开关站、配电室设置于地下的,本居住区应有完善有效的防内涝措施,且居住区排水与市政排水管网具备自然排水条件。
11. 开关站、配电室设置于地下的,除满足本验收标准外,必须有供电公司认可配电设施置于地下的有效手续。
门、窗
1. 开关站、配电室应有不少于两个的出入口,所装大门均向外开,供设备进出的大门为 ** 门,高不小于2.5米,宽不小于2米。
2. 开关站、配电室大门应为不锈钢表面防火门,喷塑处理并应满足防火防盗的要求。大门应采用统一锁芯的AB锁,基建时仅使用A钥匙,验收投运时,由供电公司验收人员启用B钥匙。大门外侧应用红漆喷有“有电危险”字样。大门应预留挂锁位置。
3. 开关站、配电室内相邻房间之间有门时,此门开启方向应为由高压向低压房间开启。
4. 开关站、配电室大门通向汽 ** 的或附近堆有易燃物品的应为甲级防火门。
5. 开关站、配电室位于地上时,通向相邻房间或走道的门应为乙级防火门;位于地下层时应为甲级防火门;
6. 油浸变压器室门应为甲级防火门。
7. 开关站、配电室通风、采光窗窗体应采用铝合金材料,壁厚不小于1.4毫米。窗户应使用双层中空玻璃,玻璃厚度不小于5毫米。窗户下沿距室外地面高度不宜小于1.8米,窗户外侧应装有不锈钢管状防盗栅栏,管内应有不小于Φ16的钢筋。
8. 开关站、配电室装有自然通风百叶窗的,窗体应为不锈钢材料并做喷塑处理,百叶窗覆盖面大于2:1,以确保雨雪不得入内,百叶窗内侧应装有防止小动物进入的不锈钢菱形网,网孔不大于5毫米。
9. 开关站、配电室临街的一面不宜开窗。
10. 所有门窗应采用阻燃材料。
管沟预埋
1. 电缆沟内所有电缆支架、预埋件均按设计位置埋设并符合要求,数量不得缺少。
2. 电缆沟盖板齐全、平整(室内使用不小于5毫米厚花纹钢盖板,单块盖板长度60厘米,宽度为电缆沟宽度加5厘米,做防腐处理,必要时做加强处理,反面有限位固定措施,正面统一为暗灰色喷涂)。
3. 所有电缆沟的出(入)口处,应预埋电缆管,电缆管应伸出散水坡或室外平台与外部电缆沟接通,电缆敷设完毕后需按要求进行内外封堵(封堵应满足防水、防火要求)。
4. 电缆进入开关站、配电室电缆夹层(沟)应采取完善的防水措施,电缆进入地下应设置过渡井(沟)(或采取有效的防水措施)并设置完善的排水系统。
5. 室内电缆沟应有向室外排水的通道或排水设施,排水通道应有防小动物措施。
接地
1. 开发单位必须提供监理签字的接地隐蔽工程中间施工验收材料,并提供接地电阻测试报告,接地电阻值应小于4欧姆。中间施工验收材料中应包括以下项目:
1) 主接地网及避雷器独立辅助接地网埋深,不小于-1.0米。
2) 避雷器独立辅助接地装置埋于室外1米至5米之间。
3) 回填土无建筑垃圾等杂质。
2. 开关站、配电室在各个支架和设备位置处应将接地支线引出地面。避雷器独立辅助接地经引线接至避雷器设备基础下方。
3. 接地引上线应涂以不同的标识,便于接线人员区分主接地网和避雷网,主接地网颜色为黑色,避雷网颜色为红色。
4. 开关站、配电室内四周下方距地面30厘米处应设置接地带,接地带采用镀锌扁钢,宽度5厘米,表面刷防腐漆,颜色为黄绿相间。
5. 所有电气设备底脚螺丝、构架、电缆支架和预埋铁件等均应可靠两点接地。
6. 接地扁钢搭接长度应不小于扁钢宽度的两倍,与接地极(桩)连接处应三面焊接,焊缝应饱满,且符合有关焊接工艺规范。
运行环境
1. 开关站、配电室设置在地下层时,室内必须设置按照空间大小配置相应功率的除湿机(除湿量按照不低于0.6升/平方米/天)。
2. 开关站、配电室内应配置符合暖通要求的空调,户外机应设置防盗装置。
3. 开关站、配电室设置于居民楼内时(含地下室),设备基础应有防震措施,墙面应有降噪隔音措施。
4. 开关站、配电室设置于地下层时,本层内应设置集水井,井内设两台潜水泵,其中一台为备用,潜水泵应双电源供电。
通风
1. 通风管道必须完全满足设备散热要求,满足事故排风要求,通风管道采用阻燃材料制作,并具有防止雨、雪及小动物从通风通道进入的措施。
2. 装有六氟化硫(SF6)配电装置的房间,其排风系统要考虑有底部排风口,即必须要有双排风。低位应加装强制通风装置,风机中心距室内地坪40厘米。排风口停机自闭。
3. 通风机外形应与开关站、配电室的环境相协调,采用耐腐、阻燃材料制造,噪音不大于45分贝。通风机停止运行时,其朝外一面的百叶窗可自动关闭。百叶窗内侧应有防小动物进入的菱形网,网孔不大于5毫米。
4. 开关站、配电室设置于地下层时,应采用机械通风。如周围环境污秽时,宜加空气过滤器。
室内照明
1. 开关站、配电室内电气照明应采用高效节能光源,安装牢固,亮度满足设计及使用要求。
2. 照明灯具不得设置在配电装置的正上方。在室内配电装置室及室内主要通道等处,应设置使用时间不小于1小时的应急照明。
3. 开关站、配电室内应设置动力、照明配电箱,配电箱内应设置双电源切换装置。配电箱内各照明、动力回路应分路分区控制,负荷平衡。
安全运行设施
1. 开关站、配电室内应配置一块模拟接线图板,图板上应能作模拟操作,图板所标设备参数及指示与现场设备及运行方式一致。
2. 开关站、配电室应配备专用安全工具柜,安全工具柜的尺寸大小为:高200厘米、宽85厘米、厚55厘米。
3. 开关站、配电室内应配备安全用具一套以及足量运行维护备品。
4. 根据电气设备消防要求配备相应规格、数量的灭火设备。
5. 在电缆沟盖板上及配电柜操作面前铺设黑色绝缘垫,绝缘垫应完全覆盖电缆沟盖板。
6. 室内应装有火灾报警装置,应能进行现场声光报警并上传报警信号。
7. 开关站、配电室内使用SF6气体设备时,应装设SF6泄漏报警装置,SF6气体探测器应装于设备底部或电缆沟内。当发生SF6气体泄漏时,应能进行现场声光报警并上传报警信号。
8. 开关站、配电室门框上侧装有警灯,当室内发生 ** 、火灾、SF6 含量超标等异常情况,该警灯应闪烁。
9. 电缆沟内应装水位报警装置,应能进行现场声光报警并上传报警信号。
10. 所有进出大门应装设门禁控制系统(含门禁读卡器、门禁控制器、电动锁),可远程授权和遥控开门,停电后24小时内保证可刷卡开门。
11. 开关站、配电室内应装设有防盗报警系统,能进行现场声光报警并上传报警信号。正常情况下进入,刷卡或钥匙开门可自动解警。
12. 门禁、防盗报警、火灾报警、水位报警等功能应集成在一组监测终端或安装于一面控制柜内,具备遥控风机、除湿、空调、开门等功能。且应预留遥测、遥信、遥控以及光纤通讯等设备安装位置。
另附《验收记录表》供参考:
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电气化铁路继电保护电气化铁路历史中国电气化铁路是从1961年建成宝鸡一风州段 (93km)开始的 ,它经历了从无到有、从山区到平原、从单线到复线 ,从一般干线到繁忙干线、客专线,从常速到准高速、高铁的发展历程。目前,铁路内燃机车是我国交通运输业能源消费的大户,全路行车用柴油年消耗量约占全国柴油消耗总量的10%。内燃机车使用柴油的能源利用效率较低,平均约为30%。电力牵引使用电能的能源利用效率,按目前我国电网大约水电占24.2%,效率70%;火电占74.0%,效率35%计算,综合利用效率为42.8%。远比内燃能源利用效率高,具有显著的节能效益。电力牵引对环境污染小。国家的能源政策和环保政策,决定了我国电力牵引必将是铁路牵引动力的发展方向。国务院批准的《中长期铁路网规划》明确,到2020年,我国铁路总里程将达到100,000km,其中电气化50,000km,主要干线铁路都将实现电气化。铁路电气化率约为50%,承担的运量比重在80%以上。
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