从规范来说，97版的汽车库、修车库、停车场设计防火规范中提到了防火线槽的概念，新版规范中已经取消了，目前，GB29415-2013《耐火电缆槽盒》有耐火槽盒的概念，而防火槽盒似乎没有明确的说法了，网上的基本都是桥架厂家的说法，关于这两种线槽的区别及耐火极限的要求 ，还请设计院的大神、总工能提供一个答案。
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电动汽车高压配电盒是什么？新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车的要求。例如，对于大功率的容性负载像马达驱动器和电压转换电器（DC/DC）, 都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏（如端子粘连等）。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题，但在体积及成本上并不尽人意。
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只看楼主 我来说两句抢地板耐火槽盒一般会有的耐火时间，普通的钢制桥架，温度高了，会变软。
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非常好的学习资料，感谢楼主的无私分享
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