螺杆式压缩机的油冷却方式

在螺杆式压缩机机组中，系统里的润滑油主要起着以下的作用：

1)喷入压缩机转子工作容积中起到润滑、冷却、密封、降噪、减震的作用。

2)润滑轴承及轴封。

3)提供能调机构所需的压力油。

4)向平衡活塞供油。

在螺杆压缩机启动的初期，压缩机的各个润滑点、内容积比调节滑阀以及能量滑阀的减载，所需要的压力油靠预润滑油泵供给。压缩机启动完毕、正常运行时的供油，靠排气压力与吸气压力的压差来保证。从油分离器中分离出的油在高压的作用下，流向油冷却器，然后经滤油器、油分配座流向压缩机内，再随工质一起被排至油分离器内，完成一个油循环。

蓝精灵和大家一起学习了解下螺杆式压缩机的油冷却方式。

从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油，由于温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经油冷却器冷却，达到压缩机所需的粘度和温度后，才可以重复使用。油冷却的方式一般有以下几种：

01

水冷油冷却器

水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器。油在管外流动，水在管内流动。管束固定于两端的管板上。油冷却器的筒体内有折流板，可以改善油和冷却水的热交换效果。

如果水中带有杂质，会在冷却器的水管内结垢而降低传热系数，因此必须定期对水管路进行检查和清洗。机组较长时间不运行时，尤其是在冬季，要将油冷却器内的水放掉，以防结冰损坏设备。

油冷却器冷却水的进水温度应小于 32℃，机组油温控制在 40～65℃。

02

热虹吸油冷却器

热虹吸油冷却器的结构，和水冷油冷却器的结构类似，为卧式壳管式。油在管外流动，制冷剂在管内流动。经冷凝器冷凝后流出的制冷剂液体，流入热虹吸贮液器后，分流出一路液体进入热虹吸油冷却器，沿途吸收管外高温油的热而蒸发。制冷剂在蒸发过程中密度逐渐减小，油冷回气管中的气液混合物的密度低于油冷却器供液管中液体的密度（本文来自蓝精灵制冷课堂公众号），这种不平衡产生了压力差，使制冷剂在油冷却器中流动。安装热虹吸系统时，为克服管路中的压力损失，热虹吸贮液器的安装位置应尽量靠近机组，并且热虹吸贮液器中的液面应高于油冷却器中心线 1.5～2m 。

经热虹吸油冷却器冷却后的油温度，一般比冷凝温度高 10～20℃。

03

喷液冷却

采用喷液冷却的机组，是有一路由本机组或系统中的冷凝器（或贮液器）引出的高压制冷剂液体，经过过滤器、节流阀或高温膨胀阀后，喷入压缩机某中间孔口，起到吸收压缩热并冷却油温的作用。高温膨胀阀的开启度取决定于排气温度，当排气温度偏高（高于 55℃）时，膨胀阀开启度增大；当排气温度偏低（低于 50℃）时，膨胀阀开启度减小。压缩机上开有两个喷液孔口:高位喷液口和低位喷液口。当压缩机在内容积比低于或等于 3.0 时运行，制冷剂液体从低位喷液口喷入；当内容积比高于 3.0 时，则从高位喷液口喷入。带喷液装置的机组，由于省却了油冷却器，使机组外形较为简洁，体积更小。 

（本文依据相关国家标准及厂家资料整理）