龙门吊轨道通过两条钢轨制作而成,在实际工况中,两条轨道一般都是有高度误差的,那么龙门吊大车轨道两端高度误差控制在多少合适?下面为大家分享一下。
1、两轨道相对标高误差<10mm,用水平仪测量。
2、轨道的纵向倾角为1/1500。
3、轨道接头高度误差<1mm,用钢尺量量。
4、轨道接头处左右错位误差小于1mm,是由钢直尺和塞尺测量的。
5、平行两节轨距大于500mm,用钢卷尺测量。
6、轨道跨距误差S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=±[3+0.25(S-10)]mm,*大值≤10m,测量值为±S=±3mm,测量值为0m。
7、轨道接头间隙一般为1-2毫米;在安装温度为20℃的地区或冬天,在安装温度为4-6毫米的直接处或45°斜接处用塞尺进行测量。
8、扭度小于1.5mm。
9、龙门吊大车的轨道弯曲误差≤3mm。
10、轨道实际中心线和横梁的实际中心线误差≤10mm,而且比梁腹板厚度50%还小。
11、单面磨耗(单面)≤3毫米。
12、当轨道出现小横裂纹时,用鱼尾板连接螺栓,一般是4-6根;纵裂和斜裂纹报废。
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造船用门式起重机拆除注意事项门式起重机应用很广泛的,我们在造船的过程中也会用到门式起重机,进行各项货物的装卸,其中造船用门式起重机主要是用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。 起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。龙门吊都是框架,支承比较高,拆除的过程中,需要注意一些重要部位,比如支腿、主梁,避免倒塌,砸伤拆卸人员,跟吊车紧密配合,人员要协调好,每个分工都要明确,避免无序施工。龙门吊有两种形式,一种花架式、一种包厢式。这两种型号是有主要区别的,同等起重量和跨度的,包厢一般较重,拆卸可以需要两台吊车同时辅助。如果想要二次使用,最好轻一些,避免重要的部件撞击,造成废品。
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