最酷的交通建筑改造

Uber（优步）是一家交通网络公司，总部位于美国加利福尼亚州旧金山市，成立于2009年，以移动应用程序连接乘客和司机，提供租车及实时共乘服务。Uber已在全球100多个城市开展业务。乘客可以通过发送短信或是使用移动应用程序来预约车辆，利用移动应用程序时还可以追踪车辆的位置。

Uber先进技术小组是一个无人驾驶技术工程团队，其研发中心设在旧金山市历史悠久的70号码头内。该中心的四座大型建筑建于1885至1937年间，这些建筑已荒废数十年，其前身是伯利恒造船厂，这里的7英亩（1.62万㎡）场地曾经是19世纪和20世纪最重要的海军创新基地，已经被列入美国国家史迹名录。目前这些一度崩溃的造船厂设施因为太危险而无法进入，被旧金山市政府列为“红色标记”建筑，现在将该场地的交通运输遗产拓展到21世纪。如今Uber先进技术小组研发中心修复了这四座建筑，将它们转变成现代空间，可以在办公和公共聚会中使用充满活力的历史环境。

位于历史悠久的70号码头内的四个建筑中最古老的建筑可追溯至1885年，最新的建筑则于1937年完工。原始建筑内具备各种建筑类型和材料，包括未加固的砖石、钢筋混凝土、木结构和钢桁架。建筑物的许多现有结构正在腐烂。113号楼的未加固砌体即将完全倒塌，原因是受到了水的侵蚀，到了将其碾碎成粉末的程度。这也带来了一组建筑物中的其他问题，需要对其进行加固使其满足当前的抗震规范要求。加固方法就是要保留和修复一些可利用的单元。如果实在是没法修复了，对于替换单元或者材料要进行指定，从而体现其历史相容性和环境友好性。另外，该项目的保护及环境策略还包括通过采用天窗和窗户来实现日照的最大化、增强自然通风、提供辐射供暖，并且使用特定的透水地坪来铺装外部道路。天窗、幕墙、钢楼梯以及其他单元都涉及到建筑师和开发商之间的密切参与，设计团队还要定期地审视现场施工图。

具有历史意义的房屋立面和悬挂的起重机构成了洞穴般的工业空间。由于这些建筑最早是工业建筑，因此钢材早已经是这些历史建筑语言的一部分。原来的钢构件仍保留原样或者被覆以透明的涂料，而新的钢结构加固部分则被涂上涂料从而在新和旧之间形成明显的视觉区分。钢-混凝土组合结构夹层作为结构隔板来加固建筑，这对于没有配筋的砌体结构来说尤为关键。钢-玻璃分界墙回应了早先的钢窗和钢天窗，在为租户空间留出入口之外，还保留了较大的内部空间。

这栋建于19世纪的旧金山建筑没有进行抗震设计，这也是在意料之中的。然而，这栋70号码头建筑的脆弱性在经过了多年的空置之后又进一步加剧，期间还经历了人为的故意破坏、材料和古迹的剥落以及恶劣天气的侵袭。一个惊人的实例：113号建筑的外露砌体结构已经恶化到破碎成粉状了。在施工过程中，负有改造建设任务的工人们的安全性是最重要的。在新的结构体系完成之前，在综合体内建造了保护区，这样一旦发生地震迹象，施工人员可以马上撤退到安全保护区内。

负责设计的Marcy Wong Donn Logan建筑事务所和Nabih Youssef合伙人事务所与Orton开发公司密切合作，提出了一种“建筑内的建筑”的概念，可以保留具有历史意义的周边砖墙，降低设置临时支护结构的费用，并且保留了62ft.（18.90m）高的开放式空间。在地震区面临的一个重大挑战就是这些老旧建筑的抗震性能不能够满足要求，升级后的综合体可以抵抗500年一遇的地震并且优化了空间。沿着原有建筑结构策略性地布置了钢柱和钢支撑，最大程度减少对视觉的影响。新的混凝土夹层不但增加了可租借空间也在中部高度位置对原有的具有历史意义的砖墙结构起到了支撑作用。通高的墙体的上半部分采用了清爽的多层聚碳酸酯包覆，保持了建筑的原有视野。

钢-玻璃组合墙体为业主和邻居们保留了工业建筑的空间特征。会议室和其他功能性房屋都是采用大空间内的自立式单元。实验室、商店、厨房空间都分布在夹层之下并且考虑了隔声、温控和粉尘控制。除此之外，该场地受益于湾区的温和气候，因此在建筑内增强了自然通风，必要时再采用天花板上的风扇以及辐射加热系统来对洞穴般的空间进行空气调节。

业主和开发商Orton开发公司ODI预见到这些工业建筑一旦被改造后，将可以满足Uber公司在一个屋檐下的工业、研究以及办公等各种具体需求。这些相互贴邻的原始建筑建于不同的年代，其结构形式和材料也多种多样，包括未加固的砖石结构、钢筋混凝土结构、木结构和钢桁架结构。

有着充足的自然光照和通风，这些新空间可以实现多种工作和互动功能，包括个人办公桌、会议室、集体工作区域、车辆测试和存放区域、商店、厨房以及活动空间。建筑照明是集建筑以及照明一起设计的，塑造了不同的空间，也定义了各种功能，强化了一些标志性的工业特征（例如最初的黄色钢材起重机）。其他特征包括复制了原有的钢制门式起重机的钢连桥，将夹层部分的会议室、私人办公室、开放式办公空间、隔声区域以及一个车辆研究与设计工作室相互连接起来。

跨越了开放内部空间的夹层连桥支承在变截面梁上，采用了一个不锈钢索护栏系统。对于性能恶化的建筑外壳的修复还包括对原有钢屋面结构的翻新，将钢制门式起重机重新安置到租户空间，以及对连续屋脊天窗的重建。这些建筑的设计是围绕着浴满阳光的工厂楼层展开的，最大程度利用了项目充满阳光的水岸位置。设计团队和Orton开发公司利用原有建筑的日照机会，揭开并且修复了数百扇破损的或者被木板封起来的窗户，还修补了天窗。在这样一个极其具有价值的有效例证中，建筑师和开发商以及专业分包商共同协作，将这个58ft.（17.68m）高的钢框架玻璃幕墙的成本降低到了原估值的三分之一。

译自美国钢结构学会Modern Steel Construction杂志，2020年第12期。