综合体 市政公共建筑设计：海南·三亚凤凰国际机场停车楼

设计：境工作室

综合体地处高铁站与机场候机楼之间，基地东西绵长，南北狭促，四周为机场进出道路所限制。重建城市与机场的联系，疏解和补充航站楼的配套设施，整合高铁、航站楼的交通关系，是此项目的首要设计目标，建筑面积134987㎡。

综合考虑机场片区的城市条件及限高要求，一个水平“巨构”几乎成为看似激进实则理性的必然选择。通过将建筑抬升，将地面空间释放出来，有效组织到港和离港的车行交通流线，并扩充了停车规模。

举在空中的新的地面层东西向贯通延伸，承托免税商场、办公、商业及酒店等多种功能体。不同功能体之间留出宽阔的通道，利于引导人群在城市和机场航站楼之间流动。同时，通过合理组织不同标高的人行路线，机场停车楼综合体能够将毗邻的高铁站、城市公交车站以及机场航站楼无缝连接起来。

在场地较为局促且有高度限制的条件下，合院式建筑布局是解决大规模复杂功能的理想形式。将合院局部打开，在底部和中间楼层创造出多种虚空间，将微风和漫射光引入内院，有利于形成适合三亚热带海洋性气候的的户外活动空间。

从三层公共平台引入，穿过骑楼、架空层，逐渐远离喧嚣的城市背景，到达入口大厅，拾步进入绿树摇曳的内院，经由扶梯、楼梯等慢速交通，引导到各个标高的空中平台和屋顶花园。

在建筑的南北立面上，采用的是双层表皮的设计。外侧为竖向金属格栅，内侧为玻璃幕墙。双层表皮的设计有利于在建筑与城市之间形成一个柔和的过渡。既能屏蔽部分噪音，营造室内对景，又能抵挡日晒，创造一处凉爽舒适的阴影空间。

在东西方向上，为了保持各功能体量以及中庭内外在视觉上的贯通性，中间三跨采用的是无柱大空间，集中布置门厅、多功能会议室以及开放休息区等公共活动空间。

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