BIM VR，打破感知的边界，助力多方协同管理工作？

深 圳 市莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路综合口岸，也是深圳市最后一个口岸，其建设有利于深圳市内陆口岸功能的优化调整。

本工程位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河。总建筑面积12.6万平方米，预计总投资15亿元人民币。

项目列入国家十二五发展规划，为国家的重点建设项目，粤港合作的重点项目。

针对人流、物流、车流、复杂环境依托BIM模型进行综合分析，并根据人员分布、人员种类、体积、行走速度、人员 对路径的熟悉程度及人员耐心等因素，模拟整栋建筑的疏散场景，综合检验设计的合理性。

利用体量功能将项目方案进行三维演示及比选，形成设计成果。设计模型直接生成平面及立面图纸，实现三维设计交付。利用BIM开展管线设计，先后制作了四套机电设计方案进行经济、功能、可靠性的分析。

基于设计模型开展模型核查及构件信息添加等工作，实现设计模型延续运用。英基于BIM技术对钢筋节点进行三维排布，解决钢筋碰撞问题，指导现场下料和施工。通过BIM技术，对场地规划方案进行比选分析，优化调整方案。

65°大倾角钢筋混凝土斜柱是本项目施工的重点和难点，直径1400圆形大截面，高度为27.8米。先后制作了四套方案，依次为满堂钢管脚手架支撑体系、分层搭设单侧贝雷架平台、分层搭设单侧钢管贝雷架平台和一次搭设贝雷架剪力墙结构大平台，经过项目及专家论证，贝雷架剪力墙结构施工大平台的利用优点是施工难度低，几乎不影响工期，初步估算节省材料费六十万元。

在协助方案比选阶段，节省了大量时间，原始净空只能达到4.85米，经过多方沟通，采用水电专业与暖通专业管道穿插，最后分管拆分与压扁之后，净空达到5.05米，满足净空要求。对整合模型开展管线排布，并添加资料架模型及绘制机电施工详图。

基于BIM模型和现场实际施工进度计划，建立实时动态进度模型管理模拟，提高项目部对项目的宏观把控能力，并合理制定材料采购性计划、人与调配计划，精确控制施工进度，优化施工之资源。

利用BIM技术，建立临边、洞口等安全标识，并自动统计安全防护设施需求计划。通过协同平台，各参建方参与协同更新及工作流程，开展变更、质量安全管理，实现多方协同管理工作。