钢结构中加劲肋的布置要求，横向加劲肋、纵向加劲肋、短向加劲肋的布置原则

    加劲肋按照作用可分为： 横向加劲肋 ，用于增大腹板抗剪能力； 纵向加劲肋 ，防止腹板受压区屈曲； 短向加劲肋 ，解决局部有较大压应力作用下的腹板稳定问题。（如上图所示）

一、加劲肋的设置应符合下列 构造 规定 《 钢标》6.3.6条

（1）加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。

（2） 横向加劲肋的最小间距 应为 0.5h0 ，除无局部压应力的梁，当 h0/tw≤100 时，最大间距可采用 2.5h0 外，最大间距应为 2h0 。 纵向加劲肋至腹板计算高度受压边缘的距离应为 hc/2.5 ～ hc/2 。

（3） 在 腹板两侧成对配置 的钢板 横向加劲肋 ，其截面尺寸 外伸宽度和厚度 应符合规范规定。

     （4）在 腹板一侧配置的横向加劲肋，其外伸宽度应大于计算的1.2倍 ，厚度应符合规范规定（6.3.6-2）。- 原因在于一侧配置加劲肋的刚度需等效两侧配置加劲肋，由此可以推算而来。

（5）在同时采用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中，横向加劲肋的截面尺寸截面惯性矩Iz尚应符合计算要求：

  （6）短加劲肋 的最小间距为0.75h1。短加劲肋外伸宽度应取横向加劲肋外伸宽度的0.7倍～1.0倍，厚度不应小于短加劲肋外伸宽度的1/15。

二、纵向加劲肋

实腹轴心受压构件要求不出现局部失稳者，其 板件宽厚比 应符合下列规定：（详见《钢标》7.3.1条）

1、 H 形截面腹板

式中：λ——构件的较大长细比；当λ＞30时，取为30；当λ＞100时，取为100；

2 、 H 形截面翼缘

式中：b、t _f ——分别为翼缘板自由外伸宽度和厚度，按本标准表3．5．1注2取值。
3 、   箱形截面壁板

式中： b —— 壁板的净宽度，当箱形截面设有纵向加劲肋时，为壁板与加劲肋之间的净宽度。

纵向加劲肋的外伸宽度及厚度： H形、工字形和箱形截面轴心受压构件的腹板，当用纵向加劲肋加强以满足宽厚比限值时，加劲肋宜在腹板两侧成对配置，其一侧外伸宽度不应小于10tw，厚度不应小于0．75tw。

三、横向加劲肋

1、梁柱节点处的横向加劲肋： 截面尺寸应经计算确定，其厚度不宜小于梁翼缘厚度；其宽度应符合传力、构造和板件宽厚比限值的要求；强度与梁翼缘相同。

2、吊车梁加劲肋要求：

1）横向加劲肋(含短加劲肋)不得与受拉翼缘相焊，但可与受压翼缘焊接

2）端部支承加劲肋可与梁上下翼缘相焊，中间横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50mm～100mm处断开（这是由于吊车梁的疲劳破坏一般是从受拉区开裂开始，故横向加劲肋不得与受拉翼缘相焊，也不应另加零件与受拉翼缘焊接）。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 5人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫