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大连湾海底隧道项目BIM技术应用

发布于:2022-11-24 15:18:24 来自:BIM技术/道桥BIM应用 [复制转发]



大连湾海底隧道项目BIM技术应用
     

PROJECT PROFILE      
工程概况

       

 
大连湾海底隧道和光明路延伸工程为国内首个大型跨海沉管隧道PPP项目,工程全长约12.1公里,总投资约163亿元,建成后将为大连市增加一条纵贯南北的快速通道.

海底隧道工程主线全长5.1公里,采用沉管法施工,共需安装大型沉管18节,本项目建设规模大、建设标准高、技术难度大、水上作业组织复杂.

从建设伊始,本项目树立了打造全生命周期BIM示范项目的目标,全面应用BIM技术和多维度信息化手段,以信息化引领海底隧道的建设和运营。


图1    
    2

图3

BIM APPLICATION AND TECHNOLOGY        
BIM应用与技术          


图纸审核: 在工程开工前期,施工人员利用BIM模型对施工图纸进行了详细的比对检查。      

     
截至目前,累计已发现图纸问题20余处,有效避免了因上述图纸问题引起的返工等一系列问题,保证了施工的顺利。      

     
     
图4      
工程算量: 为了提升对水下施工的管控力度,本项目以 水下勘测数据 为依据,建立了完整的水下地质模型。      

     
将不可见的水下施工变为可见,极大降低了水下施工的管控难度,同时可以灵活、快速计算水下施工工程量,大幅提升的工作效率。      

     
     
图5      
船舶定位: 为加强施工水域作业船舶的调度管理,本工程开发建设了施工水域船舶管理平台。      

     
通过高精度的施工船舶位置和船舶姿态的显示,查询、定位整体提升了本项目施工船舶管理力度,有效避免了船舶调度混乱对施工的影响。      

     
     
图6      
方案优化: 为提升施工方案的合理性,在方案制定过程中大量应用BIM技术,进行了方案模拟,在三维环境下分析方案可行性,为方案的顺利实施提供了有力保障。      

     
     
图7      
施工推演: 由于本工程施工工艺复杂、交叉作业多,为了使工程能够顺利进行,项目部对各分项工程均进行了细化到日的施工进度推演。      

     
并在推演中模拟了主要设备的施工路线、柱位位置,通过精细的推演,提前理顺施工组织思路,切实体现施工预建造。      

     
     
图8      
可视化交底: 为了提升现场作业人员对技术及安全交底内容的理解程度,BIM技术被广泛应用到交底中。      

     
技术人员通过 工艺模拟动画、全景作业指导书、VR等 手段,结合现场详细的讲解,让作业人员身临其境地了解工艺的重点、难点、危险点等,大幅提升交底的直观性。      

     
     
图9      
BIM管理平台: 在项目管理过程中,充分将BIM和互联网、物联网、云技术等现代化信息技术融合,建立项目BIM施工管理平台,使BIM在信息交换、可视化的优势得到充分地发挥。      

     
平台客户端、网页端、移动端三端 数据同步 ,可实现任务分配、进度统计、流程提取、数据收集分析等多项功能,覆盖进度、质量、成本、安全、人员、物资、档案等多项管理环节。      

     
另外, BIM与物联网充分结合 ,BIM平台对接门禁、视频监控、结构监测、环境监测等多种数字化设备。      

     
BIM成为信息的载体和整合的基础,同步显示各类数据情况,显著提升现场管理水平,工作效率和效果全面提升。      

     
     
10      
其他应用: 除上述应用外,BIM还渗透到本工程建设的多个细节,如通过建立临建场地模型,充分利用有限的施工场地,快速形成临建工程量和建设费用,各项设施布置也更加经济、合理。      

     
在模板、支架等施工辅助设施设计中,直接利用Revit软件建立三维设计模型,实现了临时结构BIM正向设计和精细化仿真预拼装,大幅提升了模板设计效率和质量。      

     
     
      11      
SUMMARIZE          
总结            

             


在本项目BIM应用过程中,本着自信、务实、专业、创新的准则,以让管理更智能为使命,从实际出发,致力于打造国内首个数字化工程。

双产品移交PPP项目,为项目后期智能运营维护奠定坚实的基础,在建筑业智能化、信息化高速发展的时代,我们坚信信息引领大有作为。

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