知识点:地下车库常用通风排烟系统
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现将传统通风排烟系统与诱导通风排烟系统的一次性投资及运行费用进行对比分析。这里不讨论由于采用智能诱导通风排烟系统的方案所降低的建筑层高节约造价成本部分。通过上述传统通风排烟系统及诱导通风排烟系统的原理可知,两种通风系统均需要送风机( 送风兼消防补风) ,排风兼排烟双速风机,所以两种方案中的风机设备的投入成本可认为是相等的。以无锡某实验楼地下车库的一个防火分区为例,对两种通风系统进行经济性对比分析。该防火分区长67.2m,宽58.8m,建筑面积约为3,820㎡,梁下净高4.2m,平时作为小型车辆停车库,战时作为二等人员掩蔽所。
该地下车库传统通风平面图及智能型诱导通风示意平面图分别见图1,图2。
该车库两种通风系统一次性投资情况见表1。
由于正常情况下只有通风系统使用,所以日常运行费用分析只考虑通风的费用,两种通风系统运行费用比较见表2。
从表1,表2的数据中可以看出,传统通风系统的初投资比诱导通风系统增加8.8万元,运行费用相比诱导通风系统每年也要多2.57万元,可见诱导通风系统比传统通风系统节省的费用是非常可观的。
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通风排烟
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地下车库诱导通风排烟系统设计知识点:地下车库诱导通风排烟系统 来源:网络,如有侵权,请联系删除 诱导通风系统技术起源于欧洲,发展于日本。 诱导通风以动量守恒原理为基础。 诱导通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式,从喷嘴喷射出高速气流,从而诱导周围静止空气,使其在满足一定风速要求的同时,可以具有一定有效射程和覆盖宽度。 目的是为了诱导新鲜空气无风管的条件下,按照一定的流场组织进入室内,并将室内的污染气体送到室外。
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