岐关公路是香山地区著名的近代交通要道，连通中山石岐与澳门，每天设有班车来往两地。公路沿线有多座车站，位于翠微村口的杨公亭便是当时的岐关公路翠微车站。

杨公亭始建于清末民初，建成初期，翠微村慈善组织在此设茶水供应路人免费饮用，1925年岐关公路建成通车后，杨公亭便作为岐关车站候车点，一直持续至上世纪80年代初才改换新车站。

杨公亭建筑占地面积约25平方米，长7米，宽5.8米，檐高3米，为长方形钢筋混凝土结构的中西结合式风格四柱四角亭。

杨公亭建筑以四角柱支撑，亭柱为水刷石饰面，阴刻楹联，柱头设混凝土仿古异型角科斗栱，拱构饰纹如瑞兽首，造形别致。

杨公亭为歇山卷棚顶，绿色琉璃瓦饰铺屋面，两侧山墙饰有精美灰塑图案，瓦当有“振兴国货”字样，滴水瓦上有鹰和英文字母组合图案。建筑正面梁额则上书“杨公亭”三字。

据考证，杨公亭始建于清末民初，是时任上海太古轮船公司总买办杨梅南为纪念其父亲杨殿琛而建。杨梅南出生在1872年，广东香山县翠微乡人，年轻时是上海太古洋行航务部的普通员工，后来经过努力奋斗成为上海太古总公司华总经理。1988年，杨公亭由杨梅南裔孙、香港最高法院首席大法官杨铁樑主持重修。 

杨公亭形象突出，具有标志性，保存情况较好，现作为文娱设施使用。杨公亭见证了岐关公路的百年发展，从候车亭到健身亭，如今正以新的面貌继续为广大市民服务。

逢山开路，遇水架桥。斗门区河网密布，在大大小小的传统村落中，至今还保留着各式各样的古桥。 

斗门区大濠涌村为珠海市传统村落，大庙石桥位于大濠涌村西北水道旁，靠近大王庙，始建于清末民国，近年有重修。 

大庙石桥为岭南地区常见的三孔梁式桥，桥体两侧为金刚墙，由花岗岩砌筑，桥面原为并排铺砌的三块花岗岩石梁，后中间一块改为混凝土，基本保留原历史风貌，样式古朴。

大庙石桥现状

石桥位于西北村口位置，是进村必经之路，与旁边的大王庙、古树等共同构成一个村落祭祀场所，村民于石桥上供奉香烛，石桥既是祭祀的场所也是祭祀的对象。

大庙石桥是斗门地区传统桥梁的典型案例，建筑构造保存完整，体现岭南水乡特色，是珠海地区传统桥梁建造技术、地方信仰文化的物质载体。

水井是传统村落内不可或缺的水源设施，一般为单口水井，也有二口、三口、甚至五口的水井，井旁部分设有井神碑刻。“祭井”为汉朝官方祀典的“五祀”之一，五祀指祭门、户、井、灶、中（中室），都是人们居处、出入、饮食有用的事物，源于原始的自然崇拜。位于传统村落内的公共水井旁多设有井神，表达人们对水井的重视与崇敬，祭井的习惯在珠三角地区广为流传，让普通水井增添了几分文化韵味。在珠海的唐家古镇内，共有两处古水井，均为孖井，分别位于大同路口与新地半山处。 

唐家新地半山孖井始建年代不详，位置几为村内建筑分布范围的最高处，海拔较高，井深数十米，为唐家地区古井之最，又称“龙井”，反映了当年施工造作之不易与唐家人民善用水土资源的智慧。

孖井井圈石由两块麻石拼成，留双圆井口，口沿凸起线脚。井口两侧留有高大的辘轳座，直立一对石板，上有半圆拗口。 

唐家古镇半山腰处的孖井风格古朴，配套设施完善，是研究珠海地区和官塘古镇传统社会公共生活设施以及生活形态发展演化史的重要实物遗存。