混凝土拌合物不是最终产品，完成最终产品的是混凝土工程。所以，混凝土是最终各项性能指标需符合工程质量要求及混凝土自身最终各项性能质量指标符合要求为最终质量要求。

搅拌站生产新拌混凝土坍落度是受原材料、施工要求、运输距离、泵送类型、浇筑部位等因素影响的，其中有搅拌站自身的原因，也有工地施工方的原因。

1 搅拌站自身的原因

1.1 机制砂的使用

为了环保与节约水资源，洗砂厂会在水洗机制砂时掺入絮凝剂，并循环利用水资源。絮凝剂有聚凝、浓缩、沉淀污泥作用，若添加时在污水池中的搅拌时间不足，导致其不能完全溶解，会被带入机制砂内。含有絮凝剂成份的机制砂对搅拌站使用的外加剂影响较大，出机混凝土坍落度正常，但到达工地后坍损很快，若不及时使用就很难泵送，影响施工。特别在淡水资源匮乏的地方，洗砂厂会反复使用洗砂水，持续性投加会使絮凝剂逐渐富集，机制砂中絮凝剂成份的增加必然导致新拌混凝土坍落度损失加快。

1.2 外加剂的使用效果

搅拌站使用的外加剂对新拌混凝土应具有一定的保坍性，外加剂与混凝土使用的水泥及其它胶材有个适应性的问题，同时，对机制砂也存在一个适应性问题，因为这不是天然砂，而是用化学添加剂——絮凝剂洗出来的机制砂。机制砂中絮凝剂的聚凝作用与搅拌站使用的外加剂的分散性与流动性是相悖的，在生产中应做好相应的试配试验，尽量掌握新拌混凝土坍落度损失情况，及时调整外加剂的掺入量，及出厂坍落度。

1.3 天气温度的原因

在夏季由于室外温度很高，搅拌站生产新拌混凝土需要适当提高出机坍落度，弥补高温天气带来的坍损。当遇到发往工地的混凝土坍损很快时，搅拌站会尽量满足泵送与施工要求，将混凝土坍落度放大至 210～230mm，不然很难维持泵送与工地施工的正常进行。搅拌站实验室人员还得经常携带外加剂去工地调料，以保障已发混凝土的正常使用。

1.4 运输与泵车类型的原因

搅拌站在生产新拌混凝土时会考虑运输时间、道路交通、泵车类型等情况，在使用车载泵、固定泵时混凝土配比与坍落度控制均有所调整，特别是高层浇筑中需懂得混凝土坍落度、流动性的重要性，两者必须满足泵送与施工需求。新拌混凝土坍落度以卸料点设计与施工时为准，这符合 GB 50164—2011《混凝土质量控制标准》的内容要求。

2 工地施工方的原因

2.1 施工结构部位的需求

当建筑结构物钢筋稠密，混凝土施工难度增加，施工方为保障施工正常进行，会要求搅拌站将混凝土坍落度提高至 200～220mm，搅拌站会尽量满足施工方要求，让其顺利完成浇筑任务。

2.2 工地施工方方便浇筑的要求

在夏季一些工地会偏面追求大混凝土坍落度值，即使在浇筑平面及地坪时， 也要求坍落度放大至200～220mm，搅拌站有时很难拒绝施工方的要求，个别工地会有刁难搅拌站正常供料，甚至不满足其要求随即提出退料的现象。

现在许多搅拌站使用的是聚羧酸外加剂，其分散效果及流动性较好，生产中出机坍落度操作较易控制在200～220mm，在高温季节里许多工地需要这样的混凝土坍落度，搅拌站的生产者也是心知肚明的，生产这样的出机坍落度也是常态。搅拌站生产应注重水胶比的控制，调整好外加剂掺量，并不增加用水量，坍落度达到200～220mm 并不会对混凝土质量产生多大的影响。

搅拌站生产者应尊重生产实践事实。新拌混凝土是拌合物、半成品，相关坍落度不能作为硬性指标衡量混凝土质量，特别对生产高强混凝土，坍落度偏小时混凝土粘度很大，是较难施工的。刻板硬性要求不利于搅拌站生产控制，但搅拌站必须懂得注重混凝土质量控制，生产满足合理施工要求的坍落度，最终混凝土符合工程质量要求，且最终产品也符合混凝土质量自身要求。

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