全国首个全装配式高桩码头——连云港港徐圩港区六港池64#-65#液体散货泊位交工验收

项目利用岸线总长648m，工程建设1个8万吨级和1个10万吨级液体散货泊位，设计年通过能力为660万吨。

           

工程实景图

             

项目建设初期，项目团队为克服工期紧、技术难度大、海上施工窗口期短等诸多困难，狠抓科技创新“牛鼻子”，首次采用一种新型全装配式结构。

             

             

这种结构让码头的主体结构由传统的3个桩帽“拼”成了一个超大预制横梁，码头上部结构由原来的预制纵梁、纵横梁现浇节点、预制面板“拼”成一个异形梁板——π型预制梁板。

             

项目人员对现场混凝土进行检测

             

             

工人们正在进行π型梁板钢筋绑扎              

作为国内首个全装配式高桩码头的研发应用，π型预制梁板显著提高了工程品质和建设效率，节约了工期和成本。

2021年11月24日该项目码头主体完工，较合同工期提前24天圆满完成施工目标任务。

             

“我们基于公司雄厚的高桩码头设计经验，在六港池起步工程中已成功完成了整体预制装配式桩帽的设计和试验工作。”水工专业设计负责人盛佳珺说。“本次我们设计团队再次大胆创新，采用理论分析、数字模拟、物理模型、现场试验等多种科研手段，实现了标准化设计、工厂化预制、模块化施工。水工上部结构突破传统型式，大胆采用预制横梁、预应力π型板、现浇横梁节点和铺装层的新型结构型式。”

             

领导班子在施工一线

           

项目主管总工杭建忠表示，“本工程是高桩码头设计的一次新的’革命’，突破了传统高桩码头结构施工装配化程度低、施工工序多、水上现浇量大、施工工期长、安全风险高等瓶颈，具有建设速度快、节约资源多、安全性能高、保护海洋环境好等显著优势，推广应用前景非常广阔”。