9月24日，《 新建重庆至万州高速铁路站前工程施工招标中标候选人公示 》发布。渝万高铁项目将于10月正式开工建设，计划工期4.5年。
一、项目概况
新建重庆至万州高速铁路正线全长250.91公里（对应里程范围为：DK0+000至DK255+800），线路自重庆枢纽引出，沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州（其中涪陵北站、万州北站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站）。
计划工期：4.5年，计划开工日期：2022-10-31，计划竣工日期：2027-04-30。
二、标段划分及中标候选人
重庆东站至万州北站，DK14+233.2～DK250+100站前工程；招标预算约为267亿元。 本次招标共分为9个标段。
工程数量为：①全长33.01km（含无砟道床），其中隧道8座/22.36km，桥梁15座/8.97km，路基1.68km；桥隧总占比95.0%。②响水镇梁场，负责DK27+720-DK56+136段301孔箱梁预制架设，负责DK0+000-DK56+136段小型构件预制。 里程/范围：DK14+233.2～D1K47+550.4（黄泥村双线大桥重庆端桥台～野鹤镇双线特大桥万州端桥台）。
第一名：中铁十一局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：3173808213
工程数量为： ① 全长33.44km（含无砟道床），其中隧道6座/21.69km，桥梁17座/7.93km，路基2.94km；桥隧总占比88.6%。 ② 忠县站场工程（中心里程DK72+760），站场路基长度0.88km。③忠县梁场，负责DK63+464～DK88+316段190孔箱梁预制架设，负责DK56+136-DK88+316段小型构件预制。 里程/范围：D1K47+550.4～D1K80+989.2（野鹤镇双线特大桥万州端桥台～曹溪坝双线大桥万州端桥台） 。
中标信息：
第一名：中铁十八局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：3401898862
工程数量为： ① 全长36.05km（含无砟道床），其中隧道6座/12.83km，桥梁31座/14.56km，路基7.77km；桥隧总占比78.5%。 ② 灌塘溪梁场，负责DK93+185-DK131+367段496孔箱梁预制架设，负责DK88+316-DK131+367段小型构件预制。 里程/范围：D1K80+989.2～DK117+036.604（曹溪坝双线大桥万州端桥台～槽房双线大桥万州端桥台）。
第一名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：3041618212
工程数量为： ① 全长33.4km（含无砟道床），其中隧道7座/17.68km，桥梁20座/10.63km，路基4.56km；桥隧总占比86.3%。 ② 丰都站场工程（中心里程DK132+154），站场路基长度0.52km。③鲁家寨梁场，负责DK141+706-DK150+434段153孔箱梁预制架设，负责DK131+367-DK150+434段小型构件预制。 里程/范围：DK117+036.604～DK150+433.312（槽房双线大桥万州端桥台～渠溪村双线特大桥重庆端桥台）。
中标信息：
第一名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：3239173597
工程数量为： ① 全长32.43km（含无砟道床），其中隧道13座/15.56km，桥梁20座9.65km，路基7.20km；桥隧总占比77.8%。 ② 小谷寨梁场，负责DK151+184-DK182+835段206孔箱梁预制架设，负责DK150+434-DK182+835段小型构件预制。 里程/范围：DK150+433.312～DK182+834.643（YDK182+834.692）（渠溪村双线特大桥重庆端桥台～蔡家沟双线特大桥重庆端桥台）。
中标信息：
经评审的投标报价(元)/费率：3383189202
工程数量为： ① 全长7.07km（含无砟道床），其中单线隧道4座/7.25km，单线桥梁4座2.56km，路基3.51km。 ② 涪陵北站改工程及渝宜高铁同步实施工程。（中心里程DK186+319）。③涪陵北、丰都北轨枕厂，负责供应全线范围双块式轨枕预制任务(含装车费用)，负责DK182+835-DK186+450段小型构件预制。④ 涪陵北铺轨基地，负责全线铺轨工程。 里程/范围：DK182+834.643（YDK182+834.692）～D1K189+908.444（YD1K189+908.479）（蔡家沟双线特大桥重庆端桥台～三斗丘双线特大桥万州端桥台） 。
中标信息：
经评审的投标报价(元)/费率：2244266484
工程数量为：石沱长江大桥。 里程/范围：DK202+204.050～DK203+620.950, 标段长度1.417km。
中标信息：
经评审的投标报价(元)/费率：1950390414
工程数量为： ① 全长29km（含无砟道床），其中隧道5.5座/19.87km，桥梁12座/7.46km，路基1.67km；桥隧总占比94.2%。 ② 水磨滩梁场，负责DK186+450-DK202+460段162孔箱梁预制架设，负责DK186+450-DK220+323段小型构件预制。 里程/范围：D1K189+908.444（YD1K189+908.479）～DK220+227.000（三斗丘双线特大桥万州端桥台～长岭岗隧道进口（4643m），不含石沱长江大桥）。
中标信息：
经评审的投标报价(元)/费率：2833920580
工程数量为： ① 全长29.873km（含无砟道床），其中隧道4.5座/22.05km，桥梁8座/6.02km，路基1.60km；桥隧总占比94.6%。 ② 巴南梁场，负责DK229+017-DK252+901段184孔箱梁预制架设，负责DK220+323-DK255+800段小型构件预制。 里程/范围：DK220+227.000～DK250+100.000（长岭岗隧道出口～尖子山隧道出口）。
中标信息：
经评审的投标报价(元)/费率：3390823587
渝万高铁标段划分及中标单位示意图
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳大吃小，以后的趋势都是央企或者国有企业的天下、民营的就干些，央企国企不干的小活，夹缝中求生存吧
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