来源:中国船舶标准化、舟师傅等
整理编辑:制冷空调换热器
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本期,我们来 谈谈船用空调的一些基本原理特点与家用、车用空调有什么不同?以及解答空调出现常规故障问题的原因和处理方法。
船用空调特殊性
船用空调标准
船用空调设计特殊要求
船用空调种类特点
整体式(单体式): 体积小、功率小、制冷效果快,结构简单,单独海水冷凝交换,占有空间少,常用于帆船或小型游艇。
中央式(分体式): 机舱有压缩机组和冷凝泵,功率大,压缩机组与各个蒸发器风机独立分开,系统较复杂,海水冷凝特殊冷凝液,适用于大帆船和大游艇上。
船用空调部件介绍
整体式空调
手动控制面板
分体式压缩机组
冷热模式开关(单体式空调没有)
压缩机启动电容,控制模块
风机启动电容 (单体式空调没有)
储液罐,冷凝泵 (单体式空调没有)
蒸发器 (滤网)
总控制箱(盒)
船用空调检查和维护保养
空调常规检查维护保养
在启动使用空调时注意观察船的左右舷是否有海水流出,通过出水量的大小来判断海水泵工作正不正常或海底阀是否脏堵。
长期不使用的情况下,在使用前应要检查蒸发器、滤网、凝水盘是否脏或有异物 ,建议定期使用专用的空调清洗剂清洗蒸发器、滤网、凝水盘。(注意:空调清洗剂具有强碱性,使用时需要按说明进行操作!)
日常要保持空调机的使用环境干净干燥、防锈防腐。
检查冷凝水盘排积水是否通畅(注意检查有一个小的抽水泵是否工作),有没有异物死虫落在凝水盘,要及时处理清洁。
定期检查机脚螺栓是否松动、水管是否漏水、冷凝水表压力以及冷凝泵工作状况。
日常工作巡查应做到四字:看、闻、听、摸。
空调异常故障处理& 舟师傅临床实战
蒸发器是一个片状铝制铜管热交换器,在空调运行过程中,当空气流过蒸发器的散热片时,空气里的水分在蒸发器表面形成了冷凝水,尘埃异物通过散热片被冷凝水吸附住,一部分水会被排出,但还有一些水会在空调停止后滞留在蒸发器表面,这些水分和空气中的尘埃相结合,就容易生成霉菌,最终就导致了空调异味。
如何清除空调异味
对于空调系统出现异味,不管是轻微还是严重的异味,建议拆空调外围,检查蒸发器、风机、通风管是否有明显异物赃物,空滤网用清水清洗干净即可,另使用专用空调清洁剂按说明进行,对蒸发器清洗,再用清水冲洗,把凝水盘水排干擦干。
空调有风不制冷或中央式空调某个空调不出风?
常规检查判断可根据如下几点进行操作:
? 检查总控制箱上显示的故障代码,可以通过说明书上找到故障代码的内容。
? 检查压缩机的启动电容,可用另一个相同型号的电容调换。(切记拍照,断电操作)
?检查风机启动电容,观察外观塑料是否有胀破,可拆另一电容组对调,注意事项同上。
? 检查压缩机的高低压管的压力是否正常(实质检查冰种是否缺少)。(本检测建议请专业人士做,因需使用专业工具,且具有一定的危险性)
? 检查压缩机的控制继电器,可用另一个对调测试。
? 检查蒸发器上的铜管是否有破裂泄露冰种,可用肥皂水、洗洁精水检查。
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制冷技术
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中央空调水系统清洗方案1、冷冻水系统进场工作方案(第一阶段系统清洗) ①、第一天。用人工方法清洗膨胀水箱,然后在水箱中投加杀菌灭藻剂,开泵循环16-24小时,作全系统的杀菌灭藻剥生活污泥处理。 ②、第二天。在冷冻水系统最低闸阀处排放冷冻水后,加水至满,然后于膨胀水箱投加清洗剂,开泵循环24小时,将系统内的浮锈、油污渗透剥落。
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