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抗滑桩在滑坡治理中的布置原则分析

发布于:2022-09-23 14:47:23 来自:建筑结构/结构资料库 [复制转发]
抗滑桩作为滑坡治理中的“重型武器”,由于其抗滑力度大、工程造价高,故主要应用于大、中型滑坡的治理,或个别存在特殊情况的小型滑坡。抗滑桩在滑坡体上的合理布置,往往可以在确保自身稳定的情况下,借力打力,从而达到对滑坡治理事半功倍的效果。反之,如果抗滑桩在滑坡上的布置欠合理,则可能不但增大了工程布置规模,甚至出现滑坡治理失败或抗滑桩自身失稳的情况出现。

用于滑坡治理的抗滑桩,其布置主要遵循如下原则。
1、宜尽量布置于滑坡的抗滑段:将抗滑桩布置于滑坡的抗滑段,可有效利用抗滑段的抗力,从而尽量减小滑坡所受到的下滑力。这是由于抗滑桩布置于滑坡中部的主滑段或后缘的牵引段时,由于桩体前部滑体处于欠稳定状态,故桩前抗力无法考虑,这样不利于减小抗滑桩的结构规格。
2、宜尽量布置于滑面相对准确的部位:由于滑坡的复杂性,导致技术人员并不一定对滑坡的全断面滑面位置进行准确判定。因此,为有效确保滑坡治理的可靠性,宜在有条件时将抗滑桩布置于滑坡滑面相对准确的部位。
3、宜尽量布置于滑体厚度较小的部位:滑体厚度越大的部位,一般情况下所要设置的抗滑桩长度往往较大。因此,为有效减小抗滑桩的长度,宜尽量将抗滑桩布置于滑面较浅的部位,从而尽量减小抗滑桩的长度。
4、有条件时宜尽量设置埋入式抗滑桩:对于滑体厚度较大的滑坡,如果抗滑桩伸出地面或与地面平齐,往往造成抗滑桩规模偏大。因此,考虑到滑面以上的滑体也存在有效的抗滑能力,故在确保不发生越顶的情况下,可将抗滑桩设置为埋入地面以下的埋入式抗滑桩。这样不但有效减小抗滑桩的长度,也可有效减小抗滑桩所承受的推力,从而有效优化抗滑桩的弯矩或剪力。
5、尽量布置于地质条件较好的部位:地质条件较好的地段有利于提高抗滑桩的锚固能力,因此,有利于减小抗滑桩的截面与长度。
6、尽量布置于现场易于施工部位:抗滑桩工程规模较大,施工难度相对较大。因此,抗滑桩布置时应尽量利用有利条件进行设置,从而方便抗滑桩材料的转运、弃渣的运输和有利于抗滑桩的安全施工。如人工挖孔抗滑桩不宜布置于河床渗水量较大的地方,不宜布置于高陡斜坡的上部,不宜施工场地崩塌落石发育地段等。
7、尽量布置于被保护对象附近:依据服务对象和滑坡特征,抗滑桩布置时并不一定需要对整个滑坡进行治理,而可能只对被保护的对象进行防护即可。如线路通过滑坡后缘时,可仅在线路外侧设置抗滑桩进行保路设计;桥梁通过滑坡时,依据桥梁“点”状通过滑坡的特征,可在每个桥墩部位设置2~3根抗滑桩对桥墩进行保护,而不一定对沿线路方向在整个滑坡体上按一定间距“连续”布置抗滑桩。这种抗滑桩布置于被保护对象附近的原则,可大幅减小抗滑桩的布置规模和数量,从而大幅减小了工程造价。
8、依据滑坡性质合理布置:滑坡按照变形特征,可分为牵引式滑坡或推移式滑坡两类。因此,依据滑坡性质对抗滑桩的布置至关重要。对于牵引式滑坡,抗滑桩可布置于被保护对象的前部,从而有效截断滑坡牵引发展影响被保护对象的可能;对于推移式滑坡,抗滑桩可布置于被保护对象的后部,从而有效截断滑坡推挤被保护对象可能。
9、布置于与其它工程措施宜与搭配使用的部位:当滑坡防治中采用了多个工程措施时,滑坡需与其它工程措施进行合理的布置搭配,从而防止各个工程布置过分分散而导致“各个击破”的情况发生。即所谓“集中优势兵力”,这一点在滑坡防治中也同样有效。
10、多排桩布置时的合理协调:滑坡规模较大而存在多排桩支挡时,如果前后排桩的间距为2~6倍的桩径时,后排桩往往支挡滑坡推力的主桩。因此,后排桩设置的规格应明显较前排桩大,这就同泥石流拦挡坝的主坝与副坝设置是一样的,切不可将前后排设置为相同的规格或相同间距。
11、重点支挡,适当兼顾的布置原则:当滑坡存在多级滑面,且深层滑面处于暂时稳定而浅层滑面变形时,可利用依附于浅层滑面的下滑力设置支挡抗滑桩的结构抗力,但桩体宜伸入深层滑面以下不小于5m,从而有效控制暂时稳定的深层滑面恶化而出现滑移。这样做的好处是不但可有效治理滑坡,而且可有效减小工程支挡规模。
当滑坡存在多级滑动时,如设置抗滑桩在有效确保前缘滑坡稳定后不再牵引后级滑坡滑动时,应优先对前级滑坡进行治理,而后级滑坡可能过监测观察前级滑坡的治理效果后再定,不宜一次对多级滑坡全部设置抗滑桩进行支挡加固。

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知识点:抗滑桩在滑坡治理中的布置原则


  • daghy
    daghy 沙发

    看一下。了解下这方面的内容

    2022-09-25 14:41:25

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这个家伙什么也没有留下。。。

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