钢木结构是指运用钢构件和木构件相互组合的方式建造的构筑物结构体系。这种结构体系比传统的木结构体系更加坚固耐用，又比现代的纯钢结构更丰富多彩，被广泛地运用于建筑与风景园林设计实践当中。
通过对钢木结构节点的交接形式进行系统的研究，可以总结归纳钢构件与木构件在相互组合成构筑物时，构件交接部位可能出现的形式；探寻结合钢材和木材的特性在节点部位进行细部设计的可能性。下文的图表是硕士毕业论文中的一部分。
1-结构体系
2-柱与地面交接的细部
3-梁与柱交接的细部
4-主梁与次梁交接的细部
5-拉索与斜撑
6-坡屋顶结构构件
7-大跨度结构形式
8-饰面
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张靖皋长江公路大桥—世界最大跨径悬索桥中国又建造一座新的世界最大跨度悬索桥张靖皋长江大桥，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。跨江段全长约7.9公里，由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等组成，大桥采用双向八车道，设计行车时速100公里，建设总工期6年，设计概算311.66亿元。 该桥拥有六项“世界之最”和六项“世界 主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度350米，为世界最高悬索桥索塔；南锚平面尺寸长110米、宽75米，高度83米，相当于20个标准篮球场的面积，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长4400米，强度为2200兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量3120毫米，为世界最大位移量。
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