(1)加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
(2)调整施工步序，集中力量分段施工。
(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
(4)建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
(5)道路工程如有损坏，及时修复。
(1)对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
(2)挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。
(3)填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。
(1)对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
(2)下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
(3)在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
(4)雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
(1)沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
(2)水泥混凝土搅拌站应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。运输车辆要有防雨措施。施工前准备好防雨棚等防雨设施。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。
(1)应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
(2)日平均气温连续5d低于5℃时，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。
(3)在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
(4)准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
(1)采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
(2)如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
(3)城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
(1)石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。
(2)水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
(3)级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
(1)城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。当风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工。
(2)粘层、透层、封层严禁冬期施工。
补充：
沥青路面必须在冬期施工时，应采取
适当提高沥青混合料的拌合、出厂及施工温度，运输中覆盖保温
采取快卸、快铺、快平、快压等措施，
摊铺时间安排在一日内气温较高的时进行
以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
(1)搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不应低于5℃。
(2)施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。当昼夜平均气温低于-5℃，或最低气温低于-15℃时，宜停止施工
(3)混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
(4)混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
(5)混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。
(6)尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。养护期混凝土面层最低温度不应低于5℃。
(1)气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30-35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行 。
(2)应避开高温期施工水泥混凝土面板。
(1)严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料。尽量避开气温过高的时段，可选早晨、晚间施工。
(2)加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。
(3)加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。
(4)采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃,不得采用冰水或冷水养护以免造成骤冷而导致表面开裂。
(5)高温期水泥混凝土路面切缝宜比常温施工提早。
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知识点：施工质量保证的措施
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只看楼主 我来说两句 抢板凳资料还不错，能分享就是最大贡献
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