按照烟台市委市政府关于中心城区“12335”建设思路和实施意见，坚持一体化高质量发展的要求，重点落实烟台滨海地区作为统筹海陆发展、建设海洋经济大市的重要举措。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，推动芝罘湾地区的建设发展，烟台市自然资源和规划局组织开展了烟台芝罘湾战略提升及城市设计国际征集，从91家43个联合体团队中，遴选出6个具有国际视野、滨水地区设计经验丰富的联合体设计团队开展设计工作。
经比选，由深圳市建筑设计研究总院有限公司、深圳市城市规划设计研究院和塔科玛城市设计（Tekuma Frenchman）联合体的“仙境绿港 ? 创智蓝湾”方案脱颖而出，获得优胜方案。
烟台因港而生、因港而建、因港而发展，港口造就了烟台，也成就了烟台的辉煌。
港口转型发展
伴随城市的进化，工业港口区向城市中心区转型，成为烟台近年来城市发展的重要课题。
设计的核心技术路线源自于对现状问题的分析思考，结合联合团队各自以往经验的总结，梳理出芝罘湾片区面临的五大问题。
并从“水文、空间、功能、交通、历史”等方面，为芝罘湾打造一套系统化的战略升级方案。
战略升级方案
设计策略
策略一 从突堤到港湾
设计最大的特点，是打破了常规以陆地为中心的空间模式，将四个硬质单调的突堤，转化为四个内聚围合、尺度宜人的港湾
。
由突堤向湾区转变
空间格局的转变，为芝罘湾的发展带来了全新的视角，每个港湾被赋予不同主题，将芝罘湾构建成个性鲜明、有国际知名度的城市目的地。
港湾定位
结合四个港湾的产业定位，营造连续、多元的滨海活力带。
港湾定位
结合现状岸线剖面的工程构造方式，提出多种具有实施性，亲水性和生态化的岸线改造方案。
岸线改造方案
城市在不断的填海造陆过程中，逐渐形成了一层层可感知的“城市年轮”，成为芝罘湾历史演变长河上的独特印记。设计希望从多个维度，让其可以被阅读与体验。
城市年轮向海而侵
设计充分尊重自然和历史，用自然要素构建港城一体的发展本底，延续、打通山海廊道，整合零散绿地，彰显烟台“山林入海、仙境烟台”的生态意境。
开放空间体系
对工业遗址的改造，我们从点、线、面三个层面去整理现状遗存，提出针对性的改造策略，通过不同的手段去赋予他们新的生命。
激活城市工业遗址
沿着轨道线路，是一条绵延的线性公园，成为链接四个突堤的空间轴线。
连接四个突堤的线性公园
结合特色轨道公交，为城市提供一个功能复合，舒适宜人的公共生活载体。
历史遗址公园
现状突堤上的起重机、工厂库房、储油罐等被保存并进行改造，成为创意生活的载体。
工业库房改造
船厂遗址改造
由旧轮渡码头改造的港湾娱乐片区，是芝罘湾的嘉年华，夏天作为滨水娱乐公园，冬天可作为冰上运动场所，实现全季全域的可游可赏。
策略三 从堵塞到流动
对于港口改造而言，水动力和水安全是一个重要课题，过去四十年的填海突堤工程，虽然满足了扩张的需求，却也阻断了洋流的路径，对芝罘湾的水交换产生了严重影响。
港口水动力
设计针对湾区的水质改善，提出了透水廊道的改造建议，从而缓解末端效应，实现湾区之间的水连通。
表层浅挖的改造模式
连续的水廊道，在突堤根部，也形成了一条连续生动的“第二岸线”。从而实现湾区“从阻塞到流动”的转变。
滨水内岸线
湾芯岛
策略四 从尽端到枢纽
设计提出了多种综合性交通解决措施。并针对业主较为关注的道路改线、轨道落位等问题，进行了更为深入的研究分析，实现“从尽端到枢纽”的转变。
烟台站交通枢纽功能配置
烟台站交通枢纽
策略五 从场地到场所
场地，是一个有明确边界和功能的区域，突堤就是典型的场地。场所，是给人以丰富体验，深刻记忆的多元化空间。
场地与场所
由突堤向港湾的转变，自然而然的消解了大尺度的突堤空间，通过将产业需求进行细分落位，审核及营造了四个特色各异的湾区中心。
职能分区
“仙境科创湾”，紧凑低密的产业组团，如同镶嵌在山海绿廊之间，营造生态活力的创新场所。
仙境科创湾
“宜居生活湾”，通过岸线的自然化处理，工业与生态并存的的湿地公园，展示芝罘湾的自然之美。
宜居生活湾
“海港乐活湾”，作为未来都市中心，设计为其谋划了“一岛、三核、多片区”的发展格局。
海港乐活湾
“文化风情湾”，是烟台开埠文化的发源地。当人们站在烟台山的灯塔上，向港湾眺望，历史与未来能在此交相辉映。
文化风情湾
在冬季，这里将结合滑雪，冬夜温泉，冰雕展示等活动创造独具特色的冰雪世界。
同时，海湾也将结合渔灯节，芝罘诗会、仙境展示等民俗活动，再现烟台昔日的文化图景。
最后，城市结合科技展，智慧水街等未来营城措施。勾勒未来科创的发展蓝图。
实施建议
设计采取组团单元、混合开发的建设模式，通过近期一二突堤滚动式开发、远期三四突堤1.5级预热开发等方式，注重可持续的生长，设计不希望当下将这片区域一次性填满，而是有所为有所不为，为未来的发展预留弹性。
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