（1）单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹
（2）滑轮槽的检修
（3）轴孔的检查
（4）装配
（5）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；
（6）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；
（7）单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；
（8）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000.D-滑轮的名义直径。
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MG120T龙门吊的安全监管很重要MG120T龙门吊是铁路货物装卸的主型装卸设备，且逐渐呈现大型化、生产效率较高、技术复杂和作业连续性强等特点，铁路装卸主管部门对铁路货场门机的本质安全和作业安全具有迫切需求。 当下一些工程中老旧的MG120T龙门吊安全防护设备缺失、带病作业问题突出，不符合国家规定的安全管理要求，严重影响了装卸服务质量。以老旧门机为例，有的缺少行程限位开关，有的老旧设备电线、电缆老化，有的抗风防滑装置不完善，造成安全事故，有的地锚简陋、强度不足，有的起升机构制动器不可靠、造成冲顶事故，夹轨器不具备联锁保护功能，门限位缺失、不具备联锁保护功能等现象。
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