供应链物流的1PL、2PL、3PL、4PL、5PL是代表什么？

根据实际物流承担方的不同，以在物流过程中所扮演的角色不同，可以将不同的物流形式分别称为不同方物流。例如，“第一方物流（the First Party Logistics）”、“第二方物流（the Second Party Logistics）”、“第三方物流（the Third party Logistics,）”、“第四方物流（the Forth party Logistics）”及“第五方物流（the Fifth party Logistics）”，分别简称为1PL 、2PL、 3PL、 4PL、 5PL”等。

一、第一方物流

1PL: 第一方物流是指生产者、供应方或者卖方组织的物流，这些物流组织的核心业务是生产和供应商品，所以1PL也称为卖方物流。

传统上，很多制造企业或者销售企业都具备一定规模的运输和仓储等物流设施，来承担本企业的物流运输任务。但也面临着一系列的问题：

1）制造企业的核心业务在生产制造而非物流运输，从事物流业务的成本一般比社会物流或者专业物流企业要高。

2）由于制造企业的产品市场需求受季节性影响比较大，在淡季的时候无形之中就会造成企业资源的浪费，在旺季的时候，自身的仓储物流能力又不能完全满足企业所需。

3）企业之间的竞争愈来愈激烈，仓储和物流系统的研发以及与ERP系统的整合都是企业面临的问题，制造企业缺少搭建现代化IT系统的能力。

二、第二方物流

2PL:第二方物流是指买方、销售方或者流通企业组织的物流，这些物流组织核心业务是采购并销售商品，所以2PL也称为买方物流。不管是传统的分销企业还是现代的电商零售企业也都具备一定规模的仓储、运输或者配送的物流实施，来承担本企业的物流运输任务，但是也面临着同1PL一样的问题。

现代电商零售企业在做好流量和商品选品的同时，把物流服务作为最重要的能力进行建设，为自身业务提供了强大的竞争力。比较典型的就是京东、亚马逊、菜鸟、苏宁，他们都是自建仓储和配送的代表企业。其中京东的众多优质物流服务产品是其商业模式的重要护城河，在竞争中发挥了重要作用。

三、第三方物流

3PL:是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之为“第三方物流”。

京东、菜鸟、苏宁等在用自建仓储、配送服务自身业务的同时，也为其平台上的商家提供货物存储、打包、分拣、配送等正向物流服务以及逆向物流服务。

四、第四方物流

4PL：第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动，第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

阿里菜鸟和京东云仓就是典型的4PL服务商，通过基于品牌、系统、运营、规划等对3PL进行全方位的能力输出和资源整合，搭建供应链服务体系。

五、第五方物流

5PL：第五方物流的定义，目前还没有统一的界定。部分专家学者将第五方物流定义为拥有部分物流资产（轻资产），运用系统优化理论、电子商务及信息网络技术等，对多条供应链进行整体协调和物流运作的 “系统优化集成” 物流服务商。

也有部分专家学者对第五方物流的定义是指从事物流业务培训的一方。随着现代综合物流的开展，人们对物流的认知需要有个过程，目前就是处在这样一种状况，当传统的物流方式正在被人们否定的时候，在大量的有关建立新的物流体系的介绍中，人们开始茫然和不知所措。因此，提供现代综合物流的新的理念以及实际运作方式便成为物流业中的一项重要的行业。即物流人才的培养。

个人认为5PL是基于仓储物流为基础服务，依托云计算、大数据、人工智能和物联网等技术搭建的商业PAAS操作系统的供应链服务企业。

第一方及第二方物流我们也通常成为控货型物流企业，目前也需要与专业的供应链物流数字化服务运营商合作，实现端到端可视化管控。