在广州白云站建设工地上
百余名参建者挥汗如雨
一根根高30余米的 圆形灰色巨型立柱
拔地而起
一朵硬核的“木棉花”
正逐渐绽放~
近日
作为亚洲最大
火车站综合枢纽之一的
广州白云站
进度条再次更新~
▽
进度条更新至40%
预计明年5月主体结构完工
广州白云站位于
白云区京广普铁棠溪站北场
距离广州站约5公里
于2020年10月开始动工
目前
工程已进入二期重点项目建设
地下基础底板施工作业阶段
工程正稳步推进
已完成所有工程的40%
目前，广州白云站工程已经完成了40%， 一期项目结构施工已基本完成； 预计到明年5月，完成车站全部主体结构施工； 预计2023年年底完成全部施工任务 。
中铁第四勘察设计院白云站项目设计总负责人黄波介绍，广州白云站车站主站房建筑 采用独具岭南特色的“云山珠水、木棉花开”外观造型 ，运用了大量先进设计理念和建筑科技，站房每一片 往 外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相呼应 ，展现了广州的城市名片与绿色生态。
车站近期已完成 约4000吨的
钢结构花瓣拼装工程作业
“云山珠水、木棉花开”的靓丽外观
已初见雏形
▲ 车站已完成约4000吨的钢结构花瓣拼装工程作业
为了缓解客运高峰期
火车站内人满为患的问题
项目设计人员提出了
“可伸缩的车站、会呼吸的广场”
智能概念
▲ 广州白云站效果图
白云站整体采用
“方圆”布局
● 外方为城 ，总占地面积为34万平方米；
● 内圆为站 ，总占地面积为9.7万平方米。
▲ 广州白云站效果图
方与圆之间
是两个 “呼吸广场”
● 平时作为舒适宜人的休闲景观广场，供市民散步活动；
● 春运时上方将伸出大型顶棚，变身容纳大量旅客临时停留并可直接进站的“扩展候车室”， 旅客容量可以比日常增大3倍。
▲ 广州白云站效果图
全国首批试用
智能化建造机器人铁路站房建设项目
广州白云站
是粤港澳大湾区
重点交通基础设施项目
也是全国首批试用
智能化建造机器人的铁路站房建设项目
这一高科技运用
极大地推动建筑工人
从体力型向技术型转变
着力打造具有国际影响力的
“中国建造”品牌
▲ 广州白云站施工现场
目前，白云站项目已使用了土建专业的“混凝土智能随动布料机”“地面整平机器人”“地面抹平机器人”“地库抹光机器人”等 6种智能机器人。
建设单位中铁建工集团白云站项目部副经理卢杰表示，未来随着工程进展和施工需求，还将陆续投入使用机电、装饰装修等各专业领域的 其他14种智能建造机器人。
同时，白云站 项目还将“BIM物联网移动云网端”理念和技术引入建设工地， 搭建“智慧工地”管理系统 ，实现智能建造与智慧车站的无缝衔接。
▲ 广州白云站施工现场
以广州白云站、杭州西站为代表的智慧车站建设，标志着中国铁路站房建设已经进入4.0阶段！中国新一批客站具备几个特点，一是综合交通枢纽，二是站城紧密融合，三是绿色环保，四是智能便捷。
广州白云站
是全国铁路规划中的重要项目
也是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中
主要客站之一
未来的TA ▽
▲ 广州白云站效果图
◎ 站场规模达11台24线， 以普铁为主、高铁及城际为 辅 ，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD（即以公共交通为导向的开发模式）大型综合交通枢纽， 是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
◎ 承接广州站和广州东站的全部普速客运业务 ，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。随着后期广州站、广州东站改造完成，未来“高铁进市区”的建设进程将快速推进，进一步破解广州铁路枢纽运能瓶颈。
广州白云站
目前正在稳步推进中
预计2023年具备开通条件
届时，项目将为国家铁路发展
建设“轨道上的大湾区”
注入新的有效动力
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