风空调工程常用术语

通风空调工程常用术语

(1)风管：采用金属、非金属薄板或其他材料制作而成，用于空气流通的管道。

(2)风道 ： 采用混凝土、砖等建筑材料砌筑而成，用于空气流通的管道。

(3)通风工程：送风、排风、除尘、气力输送以及防、排烟系统工程的统称。

(4)通风：为改善生产和生活条件，采用自然的或机械的方法，对某一空间进行换气，以造成卫生、安全等适宜的空气环境的技术。

(5)通风管道：输送空气和空气混合物的各种风管及风道的统称。

(6)通风部件：特指通风空调系统中各类风口、阀门、排风罩、风帽、检查孔和风管支、吊架等。

(7)通风配件:特指通风空调系统中的弯头、三通、变径管、来回弯、导流板和法兰等。

(8)导流板：装于通风管道内的1个或多个叶片，使气流分成多股平行气流，从而减少阻力的配件。

(9)风口：装在通风管道侧面或支管末端，用于送风、排风和回风的孔口或装置的统称。

(10)散流器：由一些固定或可调叶片构成的，能够形成下吹、扩散气流的圆形、方形或矩形风口。

(11)非金属材料风管：采用硬聚氯乙烯、有机玻璃钢、无机玻璃钢等非金属无机材料制成的风管。

(12)复合材料风管：采用不燃材料面层复合绝热材料板制成的风管。

(13)防火风管：采用不燃、耐火材料制成，能满足一定耐火极限的风管。

(14)风管配件：风管系统中的弯管、三通、四通、各类变径及异形管、导流叶片和法兰等。

(15)风管部件：通风、空调风管系统中的各类风口、阀门、排气罩、风帽、检查门和测定孔等。

(16)咬口：金属薄板边缘弯曲成一定形状,用于相互固定连接的构造。

(17)漏风量：风管系统中，在某一静压下通过风管本体结构及其接口，单位时间内泄出或渗入的空气体积量。

(18)系统风管允许漏风量：按风管系统类别所规定平均单位面积、单位时间内的最大允许漏风量。

(19)漏风率：空调设备、除尘器等,在工作压力下空气渗入或泄漏量与其额定风量的比例。

(20)净化空调系统：用于洁净空间的空气调节、空气净化系统。

(21)漏光检测：用强光源对风管的咬口、连接、法兰及其他连接处进行透光检查，确定孔洞、缝隙等渗漏部位及数量的方法。

(22)角件：用于金属薄板法兰风管四角连接的直角形专用构件。

(23)通风机过滤器单元：机箱和高效过滤器等组成的用于洁净空间的单元式送通风机组。

(24)空态：洁净室的设施已经建成，所有动力接通并运行，但无生产设备、材料及人员在场。

(25)静态：洁净室的设施已经建成，生产设备已经安装.并按业主及供应商同意的方式运行，但无生产人员。

(26)动态：洁净室的设施以规定的方式运行及规定的人员数量在场，生产设备按业主及供应商双方商定的状态下进行工作。

(27)空气调节：使房间或封闭空间的空气温度、湿度、洁净度和气流速度等参数达到给定要求的技术。

(28)空气调节系统：以空气调节为目的而对空气进行处理、输送、分配，并控制其参数的所有设备、管道及附件、仪器仪表的总和。

(29)空调工程：空气调节、空气净化与洁净室空调系统的总称。

(30)水系统：特指以水作为热媒或冷媒，供给或排除空调房间热量的热水或冷水系统。

(31）整体式空调器：将制冷压缩机、换热器、通风机、过滤器以及自动控制仪表等组装成一体的空气调节设备。

(32)分体式空调器：由分离的两个部分组成的空气调节成套设备。

(33)热泵式空调器：装有四通换向阀以实现蒸发器与冷凝器功能转换的空气调节器。

(34)新通风机组：一种专门用于处理室外空气的大熔差通风机盘管机组。

(35)组合式空调机组：根据需要，选择若干具有不同空气处理功能的预制单元组装而成的空调设备，也称装配式空调机组。

(36)通风机盘管机组:将通风机、换热器及过滤器等组装成一体的空调设备。

(37)风管系统的工作压力：指系统风管总风管处设计的最大的工作压力。

(38)空气洁净度等级：洁净空间单位体积空气中，以大于或等于被考虑粒径的粒子最大浓度限值进行划分的等级标准。

(39)风压:通风与空调系统的压力是用标准大气压来表示。在工作中可用压力表测得，即表压力(相对压力)，高出的数值为“正压”，低于的数值为负压。

(40)风量：风量是指lh内风管或风口中流过的空气体积(或质量)。其计算方法 如下：：

L=3600F ? v (m3 , h)

Q=3600F ? v ? p (kg/h)

式中：F——风管或风口横断面积(m3)；

          v —— 空气流速(m/s)；

          p —— 空气密度(kg/m3)。当空气温度为20℃左右时,p=1. 2kg/m3。

（41）阻力。空气在管道中输送时，与管壁发生摩擦而产生的阻力为“摩擦阻力”，管壁粗糙程度决定了摩擦阻力的大小。除了摩擦阻力外，还有由于空气输送过程中的分叉、转弯、口径改变等出现涡流而产生的阻力，称为“局部阻力”。一般把摩擦阻力和局部阻力两者之和称做压力损失。