制冷系统的过热度

知识点：过热度

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过热度在制冷系统中有“排气过热度”、“吸气过热度”。

排气过热度：

压缩机排气管或和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差，指的是目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。

排气过热度 ＝ 排气温度 － 排气压力对应饱和温度。

排气过热度的意义：

当机组有排气过热度低时，要防止压缩机有湿压缩现象，对于螺杆机组可能会保护停机，不让压缩机继续运行，此时排气温度低，过热度也低，机组油分离也不好，轻则跑油，所以螺杆机组要控制排气过热度。

吸气过热：

压缩机的吸气温度高于蒸发温度时，称为吸气过热。

对于吸气过热要区别两种情况：

• 制冷剂饱和蒸气离开蒸发器后，在吸气管内过热。
  

• 制冷剂蒸气在蒸发器内过热，此时单位制冷量增量是包括在有用的单位制冷量之内。

为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，有一定的吸气过热度，是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂，防止湿冲程，吸气过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

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