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云端候车厅 - 法拉利高透光吸音膜在杭州西站的应用

发布于:2022-08-25 09:13:25 来自:装修设计/装饰装修材料 [复制转发]

杭州亚运会重点配套项目

杭州西站即将落成通车

杭州西站枢纽站房由院士程泰宁先生领衔的

筑境设计团队主创设计

联合设计方为

中铁第四勘察设计院集团有限公司


杭州西站枢纽及综合体效果图(筑境设计)

杭州西站整体以“云之城”为设计理念:

候车室以“云端候车厅”为设计理念

采用云雾漂浮状屋顶顶盖

并在站房中部采用玻璃顶棚

模仿云层之间的缝隙, 构成“云谷”

通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织

通过“云路”实现中央快速进站系统

通过“云厅”将站与城的功能融合起来


并在站房外侧设计“云门”综合体

以江南意向塑形

为其塑造独特的城市形象

用同构的手法统一综合体的立面形象

并通过“云海”氛围营造现代江南城市聚落




杭州西站枢纽站房效果图(筑境设计)

杭州西站充分利用站房建筑屋顶资源

铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件

铺设面积达1.5万平方米

装机容量为3兆瓦

从空中远观,这座气势宏伟的

特大型铁路旅客车站,仿佛是云朵一般


建设中的杭州西站(杭州日报)

夜幕下,蓝色天窗宛如一颗“海洋之星”

镶嵌在西站站房屋顶之中


西站枢纽站房亮灯(中国蓝新闻)

云端候车厅

整个西站枢纽站房最出彩的
设计之一为“云端候车厅”:
通过十字天窗将自然光引入站房
光线,不仅成为云厅营造
“在云端”氛围感的“利器”
也被巧妙地变成一座指引人们方向的“灯塔”

“十字天窗可以说是西站最突出的一个标识,把它设计成这样的形态,除了与云的意向息息相关,还有功能方面的考量。”筑境设计建筑师王梦琳深度参与了杭州西站的设计工作,据她介绍,天窗的十字,象征着云雾的缝隙,也是对西站独特的交通换乘、室内流线方式的“隐喻”,“从城市通廊到候车层,人们都是经由东西向的云谷、南北综合体汇聚到站房中心,十字天窗可以很好呼应到西站整体的交通理念。”(杭州日报-2022年1月25日)

杭州西站云端候车厅效果图(筑境设计)
“传统火车站,室内空间大多比较单一,通过云谷站场拉开,以及十字天窗,为室内候车的旅客营造了充足的光线条件。”筑境设计师丁齐描述,射进云厅的光线,也经过了“黑科技”的加持。十字天窗的玻璃下,还加了一层遮光膜,让阳光不是直射,而是漫反射进候车厅“弥漫”开来。配合上在屋面吊顶穿孔板上加上类似雪花叠加的纹理,整个候车层看起来如同漂浮在云上一般,轻盈通透。(杭州日报-2022年1月25日)

杭州西站云端候车厅效果图(筑境设计)

2022年8月9日
在西站枢纽站房候车厅内部装修收尾之际
我们实地考察了现场
候车厅给人宽敞和明亮的感觉
候车大厅南北长约310米,东西宽约230米
无柱空间宽78米
屋顶上的十字天窗如云雾漂浮
光线如同从云雾中漫散到整个候车大厅  

  杭州 西站候车厅   ? Serge Ferrari

杭州 西站候车厅   ? Serge Ferrari

杭州 西站候车厅   ? Serge Ferrari

杭州西站十字天窗下安装了

法拉利SK20高透光膜(Tv%=47%)

阳光透过膜面弥漫在整个候车厅



屋面钢结构倒映在地面上形成晶莹的纹理


整个候车层看起来

如同漂浮在云上一般,轻盈通透

SK20膜材采用特种玻纤硅涂层工艺制造,

漫透射的光线是明亮的冷光

有别于普通透光膜的黄色暖光,更加自然舒适

SK20高透光膜为A级不燃膜材

同时具有吸音降噪功能(NRC=0.4左右)

特别适合公共场所应用




杭州 西站候车厅十字中心   ? Serge Ferrari
杭州 西站候车厅十字天窗中心   ? Serge Ferrari

杭州 西站候车厅  ? Serge Ferrari
项目信息  
工程名称   :杭州西站枢纽站房
建筑设计   :筑境设计 +  中铁第四勘察设计院
膜材型号:法拉利SK20-1294高透光膜
制作施工:武沐建设
完工时间:2022年8月
照片摄影:黄永

内容声明:部分照片及内容取材于网络信息。

法拉利SK系列A级透光膜应用案例包括:  
  • 北京国家速滑馆
  • 上海虹桥高铁站候车大厅
  • 珠海横琴口岸大厅
  • 重庆机场T3航站楼等

北京国家速滑馆-天花吸音膜   ? 郑方

重庆机场T3航站楼-指廊透光膜   ? 黄永

珠海横琴口岸大厅-SK20天幕展开   ? 力顿

珠海横琴口岸大厅-SK20天幕收合   ? 力顿

上海虹桥高铁站候车厅-SK20天幕展开   ? 黄永 

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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