近日,海南省人民政府在官方网站发布《 海南省人民政府 关于印发海南省碳达峰实施方案的通知》。《方案》提出大力推广新能源车船应用。
落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策,分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化,建设世界新能源汽车体验中心。
加快推进社会运营交通领域清洁能源化,以轻型物流配送、城市环卫、租赁车、网约车等领域为重点,推动新能源车替代,鼓励私人用车新能源化。
加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶,加快电、氢等新能源在船舶领域的应用,推进船舶“油改气”工作,重点在海口、琼海、三亚、三沙以及洋浦经济开发区等地建设船用液化天然气加注站,发展天然气车船。
到2025年,公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。
到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外,全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化,私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。
早在2019年,海南省政府就已经印发了《海南省清洁能源汽车发展规划》围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。同时,全面分析研判 海南 省清洁能源汽车发展面临的形势,提出了六方面重点任务和七项保障措施,加强《规划》实施的科学性和可操作性。
《规划》提出,按照“公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域引导”的推广思路,分步骤、分领域稳步推进全省车辆清洁能源化工作。
《规划》的出台标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区,也是率先提出2030年“禁售燃油汽车”时间表的省份。
此次《方案》的出台,是海南省对“2030年全岛全面禁止销售燃油汽车”承诺的再次确认。海南省也因此成为全国首个“禁售油车”省份。
近年来,随着 全球应对气候变化行动的进一步深入,各国(地区)纷纷出台禁售燃油车时间表。据不完全统计,目前已经宣布 禁售燃油车时间表的国家和地区有:
车企方面,包括 大众、丰田、通用、福特 等燃油车巨头在内的全球车企,也纷纷公布了停产停售燃油车的时间表。
林肯
停止时间:2022年
详情:2022年全面停售停产燃油车
FCA集团
停止时间:2022年
详情:从2019开始,玛莎拉蒂只生产电动和混动车型。而到2021年,Jeep品牌车型将全部采用电动版本,到2022年,FCA 集团旗下所有品牌将会有50%车型使用纯电动或混合动力
丰田
停止时间:2025年
详情:将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车,到2050年全面停产纯汽油和柴油车型
捷豹路虎
停止时间:2025年
详情:“重塑未来”新战略计划,其中捷豹的目标是成为一个纯电豪华品牌,从2025年开始不再生产燃油车
长安
停止时间:2025年
详情:于2017年10月19日发布了新能源战略“香格里拉”计划,2025年正式停止销售传统燃油车
北汽
停止时间:2025年
详情:2020年,在北京地区停售燃油汽车,2025年,全面停止销售燃油汽车(除军民融合和专用汽车外)
海马
停止时间:2025年
详情:2020年后推出新能源模块化平台,2025年将全面淘汰燃油车
福特
停止时间:2030年
详情:2030年在欧洲的乘用车将实现全电动化
沃尔沃
停止时间:2030年
详情:从2019年起将停止生产销售传统内燃机车型,所有上市的新车均将配备电动机,到2030年,沃尔沃将只销售电动车
宾利
停止时间:2030年
详情:2026年,宾利公司的车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车,直至2030年前完全实现电动化,并停止生产燃油车型
奥迪
停止时间:2033年
详情:从2026年起,将只推出纯电动汽车,到2033年将停止生产汽油和柴油汽车
大众
停止时间:2035年
详情:2035在欧洲停止生产使用汽油或柴油内燃机的传统能源汽车
通用
停止时间:2035年
详情:2025年将在全球推出30款纯电动车型,希望到2035年停止生产所有以柴油和汽油驱动的轿车、皮卡和SUV
比亚迪
停止时间:2040年
详情:签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》,目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%,2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%,促进2050年彻底实现零碳排放目标。签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车,到2040年在全球范围停售
最新消息:2022年4月3日,比亚迪宣布,根据公司战略发展需要,公司自今年(2022年)3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪将专注纯电动和插电式混合动力汽车研制。这也标志着,比亚迪成为全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。至此,比亚迪成为了全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。
梅赛德斯奔驰
停止时间:2040年
详情:签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车,到2040年在全球范围停售
大众
停止时间:2050年
详情:将在2033-2035年退出欧洲内燃机市场,计划最晚2050年实现全部新生产车辆碳中和,在中国市场最迟于2030年停止出售燃油车
推广环保和发展新能源汽车行业势在必行, 燃油车退出历史舞台也是大势所趋。 如果一辆新能源汽车在动力、续航里程、性价比等各方面比燃油车强得多,相信消费者们最终也会毫不犹豫地选择新能源汽车。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳推广环保和发展新能源汽车行业势在必行, 燃油车退出历史舞台也是大势所趋。 如果一辆新能源汽车在动力、续航里程、性价比等各方面比燃油车强得多,相信消费者们最终也会毫不犹豫地选择新能源汽车。
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