静态交通流分配：适用于长期交通规划。OD矩阵是已知且固定，不考虑其随时间而变化，按照某种分配规则将一定量OD分配到某一路径上之后，就认为这些OD量同时存在于该路径的所有路段上，即瞬间布满，原地踏步等待。
动态交通流分配：将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人出行费用或系统总费用。适用于交通规划、交通管理和交通诱导。OD需求随时间的变化而变动；交通流随着时间的推移，在所选的路径上沿着各个路段逐渐向终点运动的，既不是瞬间布满，也不是原地等待；路阻随时间变化。
应用：ITS中的先进的出行者信息系统、车辆线路诱导系统等。
知识点：静态交通流分配与动态交通流分配
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海绵城市设计-技术选择之八蓄水池概念与构造蓄水池指具有雨水储存功能的集蓄利用设施，同时也具有削减峰值流量的作用，主要包括钢筋混凝土蓄水池，砖、石砌筑蓄水池及塑料蓄水模块拼装式蓄水池，用地紧张的城市大多采用地下封闭式蓄水池。蓄水池典型构造可参照国家建筑标准设计图集《雨水综合利用》(10SS705）。适用性蓄水池适用于有雨水回用需求的建筑与小区、城市绿地等，根据雨水回用用途（绿化、道路喷洒及冲厕等）不同需配建相应的雨水净化设施;不适用于无雨水回用需求和径流污染严重的地区。
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