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武汉东站正式投用,武汉开通运营第四座大型铁路客站

发布于:2022-08-18 09:34:18 来自:建筑结构/钢结构工程 [复制转发]

8月12日

由中铁建工集团承建的

武汉东站 正式投用

成为 汉口站、武昌站、 武汉站

武汉市开通运营的 第四座大型铁路客站


三等客运小站的华丽升级

武汉东站位于武汉东湖新技术开发区  
站房总建筑面积2.58万平方米  
分东、西两个站房  
站场规模为5台12线  
分为普速场和城际场  
普速场为2台6线、城际   场为3台6线  
 
 
▲武汉东站全景  


武汉东站前身为

始建于1906年的流芳站

是一座三等客运小站

2018年3月

为缓解武汉现有火车站运输压力

服务光谷地区周边群众出行

优化武汉铁路网布局

武汉东站 在原流芳站基础上进行改扩建


 
▲原流芳站  


作为武石、武冈、武咸城际铁路的

始发终到站

武汉东站的建成开通实现了

武汉城际铁路列车的“公交化”开行

分担武昌站、武汉站部分列车接发任务

是武汉市“五主两辅”

客运系统布局的关键一环


 
▲站房俯瞰  


彰显地域特色的独特设计


武汉东站站房外立面设计  
以展现光谷独特魅力为出发点  
建筑造型设计灵感  
由光子运行轨迹与极光线型变幻而来  
流畅而充满张力的曲线  
构成建筑的外部轮廓  
整个造型如璀璨空中梦幻般的“太空梭”  
隐喻武汉光谷犹如高新科技之船  
腾飞发展,欣欣向荣  


 
▲站房外立面  


站房室内装饰精细设计
以“智慧之光、科技之谷”为主题
主入口是富有韵律变化的
竖向格栅模拟光栅的形象
优雅大气且具有良好的遮阳效果

东站房门厅 采用不规律排布条形灯带

与光谷“激光”科技力量相得益彰


 
  候车大厅吊顶  

候车大厅一楼吊顶为波浪造型
象征蜿蜒流淌的长江
二楼双曲线造型吊顶为“DNA”的抽象表达
彰显光谷生物科技的硬实力
天桥吊顶间距安装弧形“拱门”造型
内设灯光模拟   春夏秋冬四季轮回

走入其中仿佛穿越“时光隧道”


 
▲进站天桥隧道  


秉承精益求精的责任匠心

武汉东站项目团队始终秉持

“畅通融合、绿色温馨

经济艺术、智能便捷”的建设理念

深度应用BIM、3D、VR高新技术

候车大厅不规则曲线吊顶 接缝顺滑均匀

西站房6根倒锥型铝板柱

面层圆顺、拼缝严密

天桥照明与装饰 一体化设计成效明显

处处细节无不凝结着智慧匠心


                                                               
▲候车大厅                                                                


外立面装饰精准测量施工

约1.34万平方米的双曲异形铝板幕墙

逐块定尺加工、编号溯源

约6400平方米的大块玻璃幕墙及装饰线条

人工吊运、对缝安装

四大弧角原模翻样施工,拼缝上下贯通

整个立面分缝均匀、排布美观

精湛的施工水平完美呈现设计效果


                                                               
▲站房侧面                                                                


站场施工难点之一是既有线施工安全管控

在不影响列车正常通行的情况下

项目团队采用便梁架空施工技术

完成下穿既有线社会地道施工

模拟分析 对跨既有线钢天桥精确分段

以现场临时胎架作为支撑

巧妙施工穿插布局

优化室内石材干挂节点做法

获得实用新型专利1项

工程荣获武汉市结构优质工程


                                                               
▲站台层                                                                


武汉东站的开通运营

将全方位推动武汉城市圈协同发展

为武汉市打造东西南北“四向拓展” 

人物资信“四流融合”、铁水公空“四网联运”

现代综合交通运输体系增添新动能

中铁建工集团将始终 践行

“诚信立业 品质兴企 企业 核心价值观

打造新时代精品铁路站房工程

为交通强国蓝图擘画再谱新章 

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

钢结构工程

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