知识点：预制挂板T形桩板墙

预制挂板T形桩板墙占建筑用地面积少、支挡效果好，广泛应用于临山丘的铁路和公路工程的支挡结构。T形桩板墙按照T形混凝土护壁人工挖土桩施工工艺进行施工，桩板墙一次混凝土浇筑完毕达到强度设计值后，再开挖桩前土，拆除护壁并挂设混凝土预制挂板，这种支挡结构形式施工简单，操作方便，对于山丘支挡是很好的选择。

 

一、总体施工流程

 

放线定桩位及高程→开挖T形桩板墙第一节桩孔土方→支护壁模板、放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节护壁模板并支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→检查验收→孔内绑扎钢筋笼→放混凝土溜筒（导管）→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→跳挖桩间土→破除外露护壁→安装预制挂板。T形桩板墙截面设计如图1所示，T形桩板墙平面布置如图2所示。T形桩板墙截面设计如图1所示，T形桩板墙平面布置如图2所示。

 

 

 

二、施工准备

 

（1）T形桩板墙施工前，须编制施工方案，要求根据该地区的土质特点和地下水分布情况，进行井壁支护计算和设计。

 

（2）开挖前要求具备施工条件，包括三通一平，处理完毕管线、旧建筑物、设备基础、地上和地下的电缆等障碍物。照明、动力、通风和安全等施工临设须准备就绪。

 

（3）根据施工方案，依据基础平面图，布设轴线和定位点；在桩孔四周撒灰线并测定高程水准点。

 

（4）若地下水位较高，超过桩底标高，应先采取降水措施，把地下水位降至桩底以下0.5m左右。

 

（5）先施工两个试验孔，分析土质和水文等有关地质情况，以验证地勘报告和施工方案，为全面开挖做好准备。

 

三、施工工艺

 

1.挖孔

 

施工采用跳挖式施工。施工时如遇到坚硬岩层及孤石，可采取孔内爆破的方法，为避免爆破损坏护壁支撑，可采用浅眼小炮多次爆破。如需孔内排水，应视孔渗水量大小采取不同的方法，如人工外排水或泵抽水，同时注意将孔内排出的水引流到远离桩位的地方。

 

2.锁扣及护壁

 

锁扣高度为1m，厚度为0.3m，护壁厚度为0.2m，每次护壁高度为1~2m，锁扣及护壁均采用C15混凝土，护壁支护至路面标高。在每节护壁支模前，要及时在护壁内侧绑扎出每节的连接筋以确保每节护壁连接一致。

 

护壁模板可周转使用，即拆上节、支下节重复利用，用卡具、扣件连接固定模板。为防止混凝土膨胀使模板变形，可在每节模板的上下端各设一道圆弧形内钢圈作为内侧支撑，内钢圈可用槽钢或角钢制作，为方便操作，可不设水平支撑。

 

为方便挡土和挡水，要求第一节护壁高出地坪150~200mm，同时在第一节护壁上口标注桩位轴线和高程。护壁厚度一般取100~200mm。

 

3.钢筋、混凝土工程

 

钢筋采取集中制作，在T形桩板墙孔内绑扎。竖向受力钢筋的接头采用直螺纹连接。T形桩板墙桩身混凝土采用串筒一次性浇筑施工，避免断桩。

 

4.桩前岩土开挖

 

（1）桩身施工完毕，对桩身应随机抽取30％的桩做无损检测，抽取合格率达100％，在桩身混凝土强度达到强度设计值75％后，方可开挖桩前岩土体。

 

（2）桩前岩土体应分层开挖，每一层开挖高度不大于2.5m，有硬质岩层应进行控制爆破，距桩1m范围的岩石，应采用预裂爆破。

 

（3）开挖后拆除T形桩板墙后施工预制挡土板。挡土板通过与桩身的联结结构，把桩间土压力传递至桩身，挡土板形成简支结构，挡土板宽为50cm，设对称两凹槽。现场安装采用25t汽车式起重机进行安装（图3）。

 

 

新建广州大功率机车检修基地工程采用预制挂板T形桩板墙作为北侧临山丘位置检修基地支挡结构，桩长为18m，采用这种支挡形式比大放坡处理山丘边坡节约场地用地面积，通过实际应用取得了很好的社会效益。

 

（刘建华：中铁建工集团北方公司）

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